[发明专利]一种基于交通安全的弯道补光用汽车照明设备

说明书

本发明公开了一种基于交通安全的弯道补光用汽车照明设备，包括补光灯箱，所述补光灯箱的顶部设置有大灯灯箱，所述大灯灯箱的内部设置有主大灯，所述补光灯箱的内底部转动连接第一转轴，所述第一转轴的外壁固定连接有安装板，所述安装板外壁固定连接有灯罩，所述灯罩呈锥台状，所述灯罩的内壁喷涂有反光涂层，所述灯罩的内部设置有可沿灯罩的轴心方向滑动的补光灯，所述补光灯箱的内底部设置有使安装板和补光灯转动任意角度的驱动机构，本发明能够使汽车在入弯时，能够使补光灯快速的对转向内角的盲区进行补光，同时便于驾驶者在入弯后对补光灯的补光范围进行微调，还能够根据转向角度调节灯光的照明强度。

技术领域

本发明涉及汽车照明技术领域，具体为一种基于交通安全的弯道补光用汽车照明设备。

背景技术

汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一，它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等，汽车在行驶中可用于道路照明、车辆示阔、特殊天气提高能见度和警示前车。

但是汽车在夜间行驶转弯时，由于前大灯的光束角一定，随着车头的转弯，大灯光束角会跟随车头，这样则会导致在转弯内角处会有一定程度的盲区，导致夜间视野不明，极易与路旁障碍物形成刮蹭和碰撞，危险程度极高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于交通安全的弯道补光用汽车照明设备，具备能够使汽车在入弯时，能够使补光灯快速的对转向内角的盲区进行补光，同时便于驾驶者在入弯后对补光灯的补光范围进行微调，其次，还能够根据转向角度调节灯光的照明强度的优点，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于交通安全的弯道补光用汽车照明设备，包括补光灯箱，所述补光灯箱的顶部设置有大灯灯箱，所述大灯灯箱的内部设置有主大灯，所述补光灯箱的内底部转动连接第一转轴，所述第一转轴的外壁固定连接有安装板，所述安装板外壁固定连接有灯罩，所述灯罩呈锥台状，所述灯罩的内壁喷涂有反光涂层，所述灯罩的内部设置有可沿灯罩的轴心方向滑动的补光灯，所述补光灯箱的内底部设置有使安装板和补光灯转动任意角度的驱动机构，所述灯罩与主大灯保持平行时为初始状态，所述补光灯箱的内部还设置有自适应开关的补光灯和调节灯光强度的电控机构。

优选的，所述驱动机构包括转动连接在补光灯箱内底部的第二转轴，所述补光灯箱的底部设置有控制第二转轴转动的伺服电机，所述第二转轴的外壁固定连接有传动曲柄，所述安装板的顶部贯穿有传动槽，所述传动槽的内壁滑动连接有传动块，所述传动块的顶部贯穿有可转动的销轴，所述销轴的底部与传动曲柄远离第二转轴的顶部转动连接，初始状态下，所述传动曲柄与安装板保持平行，当所述第二转轴匀速转动时所述安装板能够先快速的沿第一转轴转动，然后慢速沿第一转轴转动。

优选的，所述电控机构包括固定安装在补光灯箱内底部的压力传感器，所述压力传感器与补光灯的灯光控制电连接，所述压力传感器的上设置有接触片，所述接触片触发时能够使补光灯打开，所述补光灯灯光强度随接触片承受的输入压力增大而增大，所述补光灯箱的内底部滑动连接有杆套，所述杆套的内壁滑动连接有传动杆，所述传动杆的端部与杆套的内底部之间安装有弹簧，还包括当随着汽车转向角增大时控制杆套向接触片的方向移动的传动机构。

优选的，所述灯罩的锥台底部固定连接有安装块，所述安装块内部开设有与灯罩内部连通的圆槽，所述圆槽的内部滑动连接有传动柱，所述传动柱与补光灯的灯座底部固定连接，所述安装块的外壁设置有使传动柱向灯罩的方向移动的电缸。

优选的，位于安装板下方所述第一转轴的外壁固定连接有齿轮，所述补光灯箱的内底部滑动连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿条的端部与杆套的端部固定连接，当所述齿轮转动时能够驱动齿条向接触片的方向远离或靠近。

优选的，所述补光灯箱的外壁上设置有挡板，初始状态时所述挡板阻挡补光灯的灯光，所述挡板的遮挡范围与主大灯的光束范围相等，随着所述补光灯的转动，所述补光灯的照射范围逐渐脱离挡板的遮挡。