[发明专利]一种基于船体型线的自调节支撑座

权利要求书

1.一种基于船体型线的自调节支撑座，其特征在于：包括底板、筒体、螺纹杆、安装座以及支墩面板，所述筒体固定在所述底板上，所述螺纹杆与所述筒体的内孔螺纹连接，所述螺纹杆的顶部设有球头，所述安装座的底部设有与所述球头转动配合的安装槽，所述支墩面板设于所述安装座的顶部，所述球头呈球缺形，所述球头的底面直径大于所述螺纹杆的直径，所述安装座的底部设有套设在所述螺纹杆上的连接套，所述连接套设有凸出至所述球头的底面的限位环，所述限位环的顶面与所述球头的底面之间存在第一间隙，所述限位环的内侧与所述螺纹杆之间存在第二间隙，所述限位环的外侧固设有沿所述限位环的径向凸出的定位块，所述连接套的底部设有与所述定位块配合的定位槽，所述定位块通过连接件与所述连接套固定连接，所述定位槽沿连接套的竖直方向设置，所述连接套的外侧设有多个与所述定位槽位置对应的定位孔，所述连接件穿过所述定位孔与所述定位块固定连接,还包括钢丝绳，所述支墩面板通过所述钢丝绳与所述底板固定连接；

当船体的型线的倾斜角度小于支墩面板的可转动角度的最大值时，船体放置在支墩面板上前，先调节定位块的位置，使得支墩面板的可转动角度的最大值与船体的型线倾斜角度接近，避免因支墩面板的可转动角度过大而导致船体放置时支墩面板大范围摆动，便于船体的放置操作，当船体放置在支墩面板上后，再将支墩面板的可转动角度的最大值与船体的型线倾斜角度相适，即支墩面板倾斜一侧的限位环与螺纹杆的侧部相抵，此时支墩面板无法继续往船体型线倾斜的方向转动，从而有效防止支墩面板受力后转动导致船体偏置。

2.根据权利要求1所述的基于船体型线的自调节支撑座，其特征在于：还包括底座，所述底座的顶部设有倾斜面，所述底板固定在所述倾斜面上。

3.根据权利要求1所述的基于船体型线的自调节支撑座，其特征在于：所述底板的顶部设有多个围绕所述筒体设置的第一加强肘板，所述第一加强肘板分别与所述底板的顶部和所述筒体的侧部固定连接，所述支墩面板的底部设有多个围绕所述安装座设置的第二加强肘板，所述第二加强肘板分别与所述支墩面板的底部和所述安装座的侧部的固定连接。

4.根据权利要求1所述的基于船体型线的自调节支撑座，其特征在于：所述螺纹杆设有手柄。

5.根据权利要求1所述的基于船体型线的自调节支撑座，其特征在于：所述支墩面板的顶面设有垫板。

6.根据权利要求1所述的基于船体型线的自调节支撑座，其特征在于：所述支墩面板的表面喷涂有防锈漆。