[发明专利]一种用于汽车轮胎的气压检测装置有效
| 申请号: | 202210083012.X | 申请日: | 2022-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN114103563B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 王锋;康英杰;王英方;隋晓飞;张正伟;刘丙刚 | 申请(专利权)人: | 山东玲珑轮胎股份有限公司;湖北玲珑轮胎有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 马国冉 |
| 地址: | 265400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车轮胎 气压 检测 装置 | ||
1.一种用于汽车轮胎的气压检测装置,包括连接部(1),连接部(1)的中部螺纹连接有内端(2),内端(2)一端的中部开设有螺纹孔(201),内端(2)的一端外侧活动套接有连接架(3),连接架(3)的中部活动套接有与螺纹孔(201)螺纹连接的紧固螺丝(4),连接架(3)的一侧固定连接有壳体(5),壳体(5)内腔的中部固定安装有处理芯片(25),壳体(5)内腔中部的一侧固定安装有纽扣电池(24),且壳体(5)内腔中部的另一侧固定安装有PCB板(26),PCB板(26)的一侧固定连接有发射天线(27),发射天线(27)朝向处理芯片(25)的一侧设置有与壳体(5)固定连接的胎压检测器(28),内端(2)的内部开设有气体通道(6),气体通道(6)一端的两侧均开设有进出气孔(7),内端(2)的另一端螺纹连接有气门嘴(8),气门嘴(8)的内部固定安装有气门芯(9),气门嘴(8)远离内端(2)的一端螺纹连接有盖帽(10),其特征在于:所述连接部(1)的外侧开设有四组等圆周排列的卡槽(101),所述螺纹孔(201)的底部固定连接有撑簧(11),所述撑簧(11)的一端固定连接有伸入气体通道(6)内部的活动杆(12),所述活动杆(12)伸入气体通道(6)内部的一端固定连接有支撑板(13),所述支撑板(13)的侧面铰接有四组等圆周排列的第一连杆(14),四组所述第一连杆(14)的一端均铰接有第二连杆(15),所述气体通道(6)的外侧设置有四组等圆周排列的液压腔(16),所述液压腔(16)的一端活动套接有活塞(17),所述活塞(17)一侧的中部与第二连杆(15)固定连接,所述液压腔(16)的另一端活动套接有卡块(18),所述液压腔(16)内部填充有处于活塞(17)与卡块(18)之间的液压油,所述胎压检测器(28)的一端卡接有另一端与壳体(5)卡接的密封硅胶管(29),所述壳体(5)的一侧开设有与密封硅胶管(29)相适配的通孔(30),所述胎压检测器(28)的内部开设有检测腔(31),所述检测腔(31)的中部固定安装有压力检测膜片(32),所述检测腔(31)远离密封硅胶管(29)的一侧固定连接有连接管(33),所述内端(2)外侧的中部固定连接有通风管(34),所述通风管(34)的内部固定安装有橡胶膜(35),所述通风管(34)的一端依次贯穿内端(2)、连接架(3)、壳体(5)与连接管(33)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的气压检测装置,其特征在于:所述连接架(3)穿孔的中部开设有环形凹槽(301),所述活动杆(12)一端的中部开设有连接通道(19),所述连接通道(19)的另一端从活动杆(12)的中部伸出,所述紧固螺丝(4)内部的两侧均开设有安装腔(20),所述安装腔(20)的内部固定安装有复位弹簧(21),所述复位弹簧(21)的一端固定连接有与安装腔(20)活动套接的限位块(22),所述紧固螺丝(4)一端的中部开设有与安装腔(20)相连通的进气管(23)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮胎的气压检测装置,其特征在于:所述活动杆(12)靠近紧固螺丝(4)的一端设置有橡胶垫,所述连接通道(19)与进气管(23)同轴心,所述复位弹簧(21)在初始状态时,所述限位块(22)处于安装腔(20)内部,且限位块(22)外端的一侧设置有斜口坡面。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的气压检测装置,其特征在于:所述橡胶膜(35)为专用压力应变膜片,且通风管(34)与连接管(33)之间形成的空气管密封严密。
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