[发明专利]时段划分方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请实施例提供一种时段划分方法、装置、电子设备及存储介质，该时段划分方法包括：对监控视频流进行处理，获得第一路口的交通参数，第一路口是监控视频流显示的至少一个路口中的任一个；对交通参数进行数据标准化处理，得到标准交通参数；基于对标准交通参数的时序聚类，将全天时段划分为多个时段；在任意两个相邻的时段中，第一路口的交通信号控制逻辑不同。本申请实施例可以提高交通信号控制的效果。

技术领域

本申请涉及视频分析技术领域，具体涉及一种时段划分方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着国民经济的快速发展，近年来机动车保有量逐步增加，出现了不同程度的交通拥堵和交通安全问题。交通信号控制作为最直接的交通管控手段，往往是应对交通拥堵、机非冲突、交通事故较为为有效的方法之一。

目前，交通信号控制中主要分为感应控制、自适应控制、协调控制、单点固定配时。其中受制于不同厂商控制系统的差异性，目前单点固定配时信号控制仍然是国内二线及以下城市的主要控制方式。一般而言，为提高单点定周期固定配时控制效率，主要方法是采用多时段的固定配时方案以适应不同交通需求，减少绿灯浪费及延误。因此时段划分的准确与否对交通信号控制有着较大的影响，特别是在早晚高峰期，交通流量变化较快，如果时段划分不准确，极容易造成交通拥堵及路口溢出现象。现有的时段划分方法，主要是依靠人工经验及现场调查，时段划分的结果往往不够精细，无法满足动态变化的交通需求，导致交通信号控制的效果较差。

发明内容

本申请实施例提供一种时段划分方法、装置、电子设备及存储介质，可以满足动态变化的交通需求，提高交通信号控制的效果。

本申请实施例的第一方面提供了一种时段划分方法，包括：

对监控视频流进行处理，获得第一路口的交通参数，所述第一路口是所述监控视频流显示的至少一个路口中的任一个；

对所述交通参数进行数据标准化处理，得到标准交通参数；

基于对所述标准交通参数的时序聚类，将全天时段划分为多个时段，其中，在任意两个相邻的时段中，所述第一路口的交通信号控制逻辑不同。

可选的，所述对所述交通参数进行数据标准化处理之前，所述方法还包括：

检测所述交通参数中是否存在异常数据，和/或，检测所述第一路口是否存在缺失的监控点位；

在所述交通参数中不存在异常数据，和/或，所述第一路口不存在缺失的监控点位的情况下，执行所述对所述交通参数进行数据标准化处理的步骤。

可选的，所述方法还包括：

在所述交通参数中存在异常数据的情况下，利用指数平滑算法对所述异常数据进行补全，得到补全后的交通参数；或者，

在所述第一路口存在缺失的监控点位的情况下，利用流量守恒原则对缺失的监控点位的数据进行补全，得到补全后的交通参数。

可选的，所述检测所述交通参数中是否存在异常数据，包括：

根据时序数据的平均值和第一标准差，识别所述多个时序数据中是否存在异常数据，其中，所述时序数据为所述交通参数在多个采样周期内采集到的数据。

可选的，所述交通参数包括多个车辆的初始数据，所述对所述交通参数进行数据标准化处理，得到标准交通参数，包括：

基于每个所述车辆的初始数据的均值和第二标准差，确定每个车辆的标准数据；

基于多个所述车辆的标准数据，确定所述标准交通参数。

可选的，所述交通参数包括多个车辆的类型，所述对所述交通参数进行数据标准化处理，得到标准交通参数，包括：