[发明专利]一种电动汽车安全评估方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车安全评估方法，其特征在于，包括：

分别对电池系统、充电系统以及供电系统进行安全评估；

根据电池系统的安全评估值、充电系统的安全评估值以及供电系统的安全评估值构建安全矩阵；

根据安全矩阵进行电池系统的安全评估值和充电系统的安全评估值的数据融合；

根据安全矩阵、数据融合结果以及供电系统的安全评估值进行数据融合，确定电动汽车安全评估值。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全评估方法，其特征在于，所述分别对电池系统、充电系统以及供电系统进行安全评估，具体包括：

获取电池系统中评价指标；所述评价指标包括：动力电池组、高电压回路、传感器、通信、风扇和充电机；

根据评价指标的电池运行历史数据确定评价指标权重的判断矩阵；所述评价指标权重的判断矩阵包括：不同权威程度的专家组每一评价指标根据电池运行历史数据确定相应的权重序列；

将所述评价指标权重的判断矩阵中每一评价指标的最大权重确定为参考序列，并根据参考序列和评价指标权重的判断矩阵确定每一评价指标的权重；

将每一评价指标的权重进行归一化处理，并根据每一指标归一后的权重确定电池系统的安全评估值。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车安全评估方法，其特征在于，所述将所述评价指标权重的判断矩阵中每一评价指标的最大权重确定为参考序列，并根据参考序列和评价指标权重的判断矩阵确定每一评价指标的权重，具体包括：

确定参考序列与评价指标权重的判断矩阵中对应的权重序列的距离；

根据参考序列与评价指标权重的判断矩阵中对应的权重序列的距确定每一评价指标的权重。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全评估方法，其特征在于，所述分别对电池系统、充电系统以及供电系统进行安全评估，具体包括：

根据充电系统的运行历史数据构建指标体系；所述指标体系包括：技术指标评价、经济指标评价、环境指标评价和安全指标评价；

根据指标体系确定判断矩阵，并根据判断矩阵确定充电系统中评价指标权重；

从数据库中获取不同权威程度的专家组对充电系统的评价结果；

根据评价指标权重和评估结果确定充电系统的安全评估值。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全评估方法，其特征在于，所述分别对电池系统、充电系统以及供电系统进行安全评估，具体包括：

获取多个配电网扰动状态样本以及数据库中不同权威程度的专家组对每一配电网扰动状态样本的评价结果；每一配电网扰动状态样本包括：配电网各个节点电压、支路电流、电力系统中有功功率和无功功率、电压频率和相角信息、保护装置的动作信号、保护启动的相关断路器的动作信息；

对多个配电网扰动状态样本进行无量纲化处理，并确定差序列；

根据差序列确定两极最大差与两极最小差；

根据两极最大差与两极最小差以及数据库中不同权威程度的专家组对每一配电网扰动状态样本的评价结果确定每一配电网扰动状态样本的关联系数；

根据每一配电网扰动状态样本的关联系数确定相应的关联度；

根据每一配电网扰动状态样本的关联度，采用按权相加法，确定供电系统的安全评估值。

6.一种电动汽车安全评估系统，其特征在于，包括：

安全评估模块，用于分别对电池系统、充电系统以及供电系统进行安全评估；

安全矩阵构建模块，用于根据电池系统的安全评估值、充电系统的安全评估值以及供电系统的安全评估值构建安全矩阵；

第一数据融合模块，用于根据安全矩阵进行电池系统的安全评估值和充电系统的安全评估值的数据融合；

第二数据融合模块，用于根据安全矩阵、数据融合结果以及供电系统的安全评估值进行数据融合，确定电动汽车安全评估值。