[发明专利]智能巡检机器人在审
申请号: | 202210068968.2 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN116512282A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 刘杰 | 申请(专利权)人: | 山西鑫博泰科技股份有限公司 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J19/04;B25J5/00;H02G1/00;H04N23/20;H04N7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西省太原市学府园区晋阳*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 巡检 机器人 | ||
1.智能巡检机器人,其特征在于:包括车身(1-1)和多个导向机构,所述车身(1-1)下端左侧设置有驱动轮(1-2),所述车身(1-1)下端右侧设置有导向轮(1-3),所述车身(1-1)上端固定连接有驱动电机(1-4),所述驱动电机(1-4)与驱动轮(1-2)传动连接,多个所述导向机构竖直排列并固定连接在车身(1-1)上端,所述车身(1-1)上端外接有无线传输机构;所述导向机构用于引导驱动轮(1-2)的行进方向,且导向机构中设置有用于检测的摄像头,且导向机构的端部始终紧贴电缆沟侧壁,所述无线传输机构用于将检测数据传输到外界,进行分析。
2.根据权利要求1所述的智能巡检机器人,其特征在于:所述导向机构包括第一螺钉伸缩杆(2-1),所述车身(1-1)上端固定连接有第一安装板(1-5),所述第一安装板(1-5)上端与第一螺钉伸缩杆(2-1)固定连接,所述第一螺钉伸缩杆(2-1)上端固定连接有第二安装板(2-2),所述第二安装板(2-2)上端与上方的导向机构中的第一螺钉伸缩杆(2-1)固定连接;所述第二安装板(2-2)两侧均固定连接有第一弹簧杆(2-3),所述第一弹簧杆(2-3)固定连接有第一连接板(2-4),所述第一连接板(2-4)固定连接有第二螺钉伸缩杆(2-5),所述第二螺钉伸缩杆(2-5)固定连接有第二连接板(2-6),所述第二连接板(2-6)固定连接有检测杆(2-7),所述摄像头固定设置在检测杆(2-7)下端,所述检测杆(2-7)固定连接有避位机构,所述避位机构用于越过电缆沟侧壁的电缆架。
3.根据权利要求2所述的智能巡检机器人,其特征在于:所述避位机构包括U形杆(3-1),所述U形杆(3-1)与检测杆(2-7)固定连接,所述U形杆(3-1)的下方内壁分别固定连接有三个固定块(3-2),所述固定块(3-2)在驱动轮(1-2)一侧的侧壁上均固定连接有第二弹簧杆(3-3),所述第二弹簧杆(3-3)均固定连接有滑块(3-4),所述滑块(3-4)与U形杆(3-1)内壁滑动连接,中间位置的所述滑块(3-4)上端转动连接有第一支撑杆(3-5),所述第一支撑杆(3-5)端部转动连接有第一转轮(3-6),两边位置的所述滑块(3-4)上端转动连接有支撑块(3-7),所述支撑块(3-7)固定连接有第三弹簧杆(3-8),所述第三弹簧杆(3-8)固定连接有第二支撑杆(3-9),所述第二支撑杆(3-9)端部转动连接有第二转轮(3-10);所述支撑块(3-7)和第一支撑杆(3-5)上端均固定连接有卡块(3-11),所述U形杆(3-1)上方内侧壁对应卡块(3-11)位置均开设有滑槽(3-12),所述滑槽(3-12)有圆槽(3-12-1)和卡槽(3-12-2)组成;所述第一支撑杆(3-5)和支撑块(3-7)与滑块(3-4)的连接处设置有用于复位的扭簧。
4.根据权利要求3所述的智能巡检机器人,其特征在于:所述车身(1-1)竖直贯穿转动连接有转向轴(4-1),所述转向轴(4-1)下端与导向轮(1-3)转动连接,所述转向轴(4-1)上端转动连接有齿轮(4-2),所述车身(1-1)上端固定连接有第三安装板(4-3),所述第三安装板(4-3)上端滑动连接有滑杆(4-4),所述滑杆(4-4)固定连接有第一伸缩油缸(4-5),所述第一伸缩油缸(4-5)固定连接有固定杆(4-6),所述固定杆(4-6)与车身(1-1)固定连接,所述滑杆(4-4)上端滑动连接有齿条(4-7),所述齿条(4-7)与齿轮(4-2)啮合,所述齿条(4-7)远离第一伸缩油缸(4-5)的一端固定连接有第二伸缩油缸(4-8),所述第二伸缩油缸(4-8)端部与滑杆(4-4)端部固定连接;所述第一伸缩油缸(4-5)和第二伸缩油缸(4-8)的缸体分别贯穿开设有第一油孔(4-5-1)和第二油孔(4-8-1),所述第一油孔(4-5-1)和第二油孔(4-8-1)均与调控机构连通,所述调控机构能够根据导向机构两端受力控制第一伸缩油缸(4-5)和第二伸缩油缸(4-8)的缸体内的液压油体积。
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