[发明专利]发票回收装置及车道缴费机

说明书

本发明公开一种发票回收装置及车道缴费机，发票回收装置包括取票仓、挡板、第一滑块、第一导向件、风扇和第一传感器，取票仓相对的两个侧面上分别设有进票口和出票口，取票仓的底部设有回收口，挡板与第一滑块连接，第一滑块与第一导向件滑动连接，挡板选择性封盖回收口，风扇设置在取票仓的顶部并朝向回收口，第一传感器设置在取票仓内，第一传感器用于检测取票仓内有无未取走的发票。当打印后的发票未被及时取走时，第一传感器产生相应的信号，挡板随后沿第一导向件移动，使回收口打开，然后风扇启动，使发票从回收口吹出，随后风扇关闭，挡板复位。由于整个过程无需人工干预，节省了人力，避免了取错发票的情况发生。

技术领域

本发明涉及车道缴费设备技术领域，尤其涉及一种发票回收装置及车道缴费机。

背景技术

随着经济的飞速发展，在高速公路上通行的车辆日益增多，传统的人工收费方式已不能满足车辆快速通行的需求，因此，无人化收费站应运而生。无人化收费站是指在收费车道不再需要人工收费的收费员，取而代之的是各种自动化、智能化的识别、收费、客服等相关的辅助设备。当前无人发卡车道、自助缴费车道作为无人收费的雏形，已经得到较为广泛的应用。

随着新产品新技术的应用，新的问题也应运而生：收取高速通行费后，无人收费机器人需打印通行费发票。若车主不需要发票，发票容易囤积在取票位置，影响后续车主的取票，发票被风吹走后影响环境美观，容易引起投诉。

当前为解决该问题，主要的方法是由收费员人工定期巡视，将未取出的废票回收处理。但该方式不符合无人收费的理念，也容易存在人工清理不及时的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发票回收装置及车道缴费机，发票回收装置能自动回收未取走的发票，使车道缴费机无需采用人工清理发票。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种发票回收装置，包括取票仓、挡板、第一滑块、第一导向件、风扇和第一传感器，所述取票仓相对的两个侧面上分别设有进票口和出票口，所述取票仓的底部设有回收口，所述挡板与所述第一滑块连接，所述第一滑块与所述第一导向件滑动连接，所述挡板选择性封盖所述回收口，所述风扇设置在所述取票仓的顶部并朝向所述回收口，所述第一传感器设置在所述取票仓内，所述第一传感器用于检测所述取票仓内有无未取走的发票。

作为本发明发票回收装置的一种优选方案，所述挡板包括挡板本体、第一连接板和限位板，所述第一连接板固定在所述挡板本体的底面上，所述限位板设置在所述挡板本体的顶面上，所述限位板上开设有若干相互平行的限位槽，所述限位槽的一端开口，所述限位槽的另一端封闭，所述发票回收装置还包括若干限位齿，所述限位齿设置在所述取票仓的底部并能插入所述限位槽中。

作为本发明发票回收装置的一种优选方案，所述限位板上开设有若干第一通孔，所述挡板本体上开设有若干螺纹孔，所述限位板由穿过所述第一通孔并旋拧至所述螺纹孔内的螺钉固定在所述挡板本体上。

作为本发明发票回收装置的一种优选方案，所述第一通孔为沉头孔。

作为本发明发票回收装置的一种优选方案，发票回收装置还包括第二导向件和第二滑块，所述第二滑块滑动设置在所述第二导向件上，所述第二导向件与所述第一导向件间隔且平行，所述挡板还包括第二连接板，所述第二连接板固定在所述挡板本体的底面上，所述第二连接板与所述第二滑块连接。

作为本发明发票回收装置的一种优选方案，所述第二导向件包括导向座和导杆，所述导向座上设有滑槽，所述导杆设置在所述滑槽中，所述导杆的两端均固定在所述导向座上，所述第二滑块滑动设置在所述导杆上。

作为本发明发票回收装置的一种优选方案，发票回收装置还包括两个第二传感器，所述第二传感器设置在所述取票仓的外壁上，所述第二传感器用于监测所述挡板是否封盖所述回收口。