[发明专利]一种风扇控制方法、控制系统及车辆在审
| 申请号： | 202210067889.X | 申请日： | 2022-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN114382719A | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 杨晨颖;宋心伟;王华宾;刘振;周波;徐珍 | 申请（专利权）人： | 杭州吉利汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司杭州分公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 闫永刚 |
| 地址： | 311200 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 风扇 控制 方法 控制系统 车辆 | ||
1.一种风扇控制方法，用于控制车辆上的多速风扇，其特征在于，所述方法包括：
当车辆处于启停功能开启下的停机状态时，判断是否有运行多速风扇的预设档位的需求，所述多速风扇包括转速依次增大的多个档位，所述预设档位为除最低速档位之外的档位；
若是，则控制所述多速风扇从低到高依次运行各个档位直至所述预设档位。
2.根据权利要求1所述的风扇控制方法，所述多速风扇包括低速档位和高速档位，所述低速档位的转速小于所述高速档位的转速，所述预设档位为高速档位，其特征在于，所述控制所述多速风扇从低到高依次运行各个档位直至所述预设档位的步骤包括：
控制所述多速风扇先以预设时间运行所述低速档位，再根据运行多速风扇的预设档位的需求运行所述高速档位。
3.根据权利要求2所述的风扇控制方法，其特征在于，所述预设时间通过实验标定确定。
4.根据权利要求1所述的风扇控制方法，其特征在于，所述判断是否有运行多速风扇的预设档位的需求的步骤之后还包括：
若否，则判断所述多速风扇是否有运行最低速档位的需求；
若是，则控制所述多速风扇根据运行最低速档位的需求运行所述最低速档位。
5.根据权利要求4所述的风扇控制方法，其特征在于，所述判断所述多速风扇是否有运行最低速档位的需求的步骤之后还包括：
若否，则不运行所述多速风扇。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的风扇控制方法，其特征在于，所述当车辆处于启停功能开启下的停机状态时，判断是否有运行多速风扇的预设档位的需求的步骤之前还包括：
判断所述车辆是否处于启停功能开启下的停机状态；
若否，则控制所述多速风扇按照当前的风扇运行需求运行。
7.一种风扇控制系统，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器内存储有控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时用于实现根据权利要求1-6中任一项所述的风扇控制方法。
8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7中的风扇控制系统。
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