[发明专利]一种具有双层载物功能的电动搬运车在审
申请号: | 202210062663.0 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114477028A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 沈维国;卢彬彬;余立 | 申请(专利权)人: | 惠州市合力新材电子科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/14;B66F9/18;B66F9/24 |
代理公司: | 北京奥肯律师事务所 11881 | 代理人: | 马聪 |
地址: | 516225 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 双层 功能 电动 搬运车 | ||
本发明公开了一种具有双层载物功能的电动搬运车,涉及搬运设备领域,包括机体,机体的后侧固定连接驱动箱,机体和驱动箱的两侧均设有移动轮,所述机体的前侧设有载物组件和搬运组件,载物组件连接水平驱动机构,搬运组件连接升降驱动机构;搬运组件包括固定设置于机体前侧的两个导轨,每个导轨内均滑动连接升降块,两个升降块之间固定连接有连接架,两个升降块远离机体的一侧均固定连接有前铲;本发明通过设置升降驱动机构和搬运组件能够对货物进行抬升,通过设置载物组件能够对抬升的货物进行存放,并且载物组件能够通过水平驱动机构进行控制运动,避免对货物和货叉进行阻挡,利用货叉和载物组件能够实现双层搬运,运货效率大大增加。
技术领域
本发明涉及搬运设备领域,具体是一种具有双层载物功能的电动搬运车。
背景技术
工业物料搬运车通常存在于仓库、工厂、航运码头,而且通常在那些地方,托盘、大包裹,或货物装载需要从一个地方被运送到另一个地方,物料搬运车,俗称托盘叉车,通常包括提升用于运输的包裹或托盘的装载承重叉、推动所述搬运车运行的电动马达、转向控制机构和制动器,搬运车的车架内部安装有多种电器元件控制上述各个机构的运行和停机。
目前电动搬运车多数应用于工厂的仓库中,主要对仓库中的货物进行搬运,但是由于货物数量多,目前的电动搬运车一次只能够对一件货物进行搬运,当搬运距离较长时,会出现搬运效率低的情况。
发明内容
本发明提供一种具有双层载物功能的电动搬运车,解决了上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种具有双层载物功能的电动搬运车,包括机体,机体的后侧固定连接驱动箱,机体和驱动箱的两侧均设有移动轮,所述机体的前侧设有载物组件和搬运组件,载物组件连接水平驱动机构,搬运组件连接升降驱动机构;
搬运组件包括固定设置于机体前侧的两个导轨,两个导轨均竖直设置,每个导轨内均滑动连接升降块,两个升降块之间固定连接有连接架,两个升降块远离机体的一侧均固定连接有前铲;
所述载物组件包括设置于机体前侧的两个放置架,放置架上设有夹紧机构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述前铲远离升降块一端的顶部设有倾斜面,前铲的顶端沿其长度方向等距离设有多个防脱槽。
作为本发明的一种优选技术方案,所述升降驱动机构包括开设于机体前侧的升降槽,升降槽内滑动连接有升降外座,升降外座的底端与连接架固定连接,机体内的顶部固定连接升降驱动电机,升降驱动电机的输出轴同轴固定连接升降驱动螺杆,升降外座的两侧均固定连接有导向侧座,两个导向侧座均延伸至机体内,位于机体内的两个导向侧座之间固定连接有升降内座,升降驱动螺杆贯穿升降内座并与之螺纹连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述升降槽两侧的机体上均开设有与导向侧座相对应的导向侧槽。
作为本发明的一种优选技术方案,所述水平驱动机构包括固定设置于机体顶端的驱动顶罩,驱动顶罩的一端固定连接横向驱动电机,横向驱动电机的输出轴延伸至驱动顶罩内并同轴固定连接水平驱动螺杆,驱动顶罩内滑动连接有两个平移座,水平驱动螺杆贯穿两个平移座并与之螺纹连接,每个平移座的侧边均固定连接有第一平移架,放置架的顶端固定连接第二平移架,第二平移架与第一平移架固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述水平驱动螺杆的外部设有两段与两个平移座相对应的螺纹部,两段螺纹部的螺纹方向相反。
作为本发明的一种优选技术方案,所述夹紧机构包括固定设置于放置架外侧的侧罩,侧罩内的端部固定连接压紧弹簧,压紧弹簧固定连接夹持座,夹持座的顶部设有倾斜面。
作为本发明的一种优选技术方案,所述升降内座的侧边嵌设并转动连接有侧齿轮,侧齿轮上设有齿轮传感器,驱动箱内设有与齿轮传感器电性连接的蓄电池和控制器。
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