[发明专利]一种电动汽车用模块化充电电池及电池单元

说明书

一种电动汽车用模块化充电电池及电池单元，属于电动汽车领域。包括电池本体，其设有可折叠的提拉结构；定位孔结构，设于所述电池本体上方；定位销结构，设于所述电池本体下方；所述电池本体还设有电源接口和具备唯一身份标识及充放电次数记录功能的芯片和/或类RFID标签的芯片接口。本发明通过标识芯片与配套的智能电动汽车、电动汽车用模块化电池智能充换电装置和电动汽车电池模块化管理系统配合，可以实现电池电量、充放电次数等的实时监控、电池充电与使用场景彻底分开、快速完成电池组更换与费用结算、电池全生命周期的有效跟踪等，实现比加油更快捷、更便宜的用户体验，解决里程焦虑。

技术领域

本发明属于电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车用模块化充电电池及电池单元。

背景技术

伴随着国内新能源汽车的迅猛发展，困扰电动汽车车主的里程焦虑现象愈发突出，而核心问题就是如何能够快速、便捷地给电动汽车的电池充电。电池续航短以及在寒冷地区电池不耐用是亟需解决的问题。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种电动汽车用模块化充电电池及电池单元，通过更换电池或电池单元实现对电动汽车进行续航，通过保温层和保温介质的设置，有效延长了电池的续航时间，充电电池都设有一个具备唯一身份标识及充放电次数记录功能的芯片和/或类RFID标签，可与智能电动汽车管理系统、智能充放电装置等通过芯片读写接口做实时交互，从而实现电池的数据信息全网共享，来源可查、去向可追、状态实时监控。

技术方案如下：

一种电动汽车用模块化充电电池，包括：

电池本体，其设有可折叠的提拉结构；

定位孔结构，设于所述电池本体上方；

定位结构，设于所述电池本体下方；

所述电池本体还设有电源接口和具备唯一身份标识及充放电次数记录功能的芯片和/或类RFID标签的芯片接口；

所述电池，都设有一个具备唯一身份标识及充放电次数记录功能的芯片和/或类RFID标签，可与智能电动汽车管理系统、智能充放电装置等通过芯片读写接口做实时交互。

进一步的，所述定位孔结构和定位结构的数量均为2。

进一步的，所述电源接口和芯片接口位于所述电池本体下方。

本发明还包括一种电动汽车用模块化充电电池单元，包括：

若干上述的充电电池，内置于电池箱内；

用于封盖电池箱的电池箱上盖，其上方设置上盖把手；所述电池箱和电池箱上盖为一体式或分离式；

用于与汽车车体进行连接的电池单元定位结构，其位于所述电池箱上。

进一步的，所述电池箱上盖上设有若干用于与所述定位孔结构配合连接的上盖定位柱。

进一步的，还包括电池抱紧连杆，分别与用于抱紧电池的电池抱紧左连杆和电池抱紧右连杆连接。

进一步的，所述电池箱上设有充电接口和用于反向供电的储能电源接口。

进一步的，包括：保温层，其底部、周边和上层分别设置有保温介质。

进一步的，还包括：

保温层传感器，其位于所述保温层内部；

传感器触点，设置在所述充电电池；

所述充电电池下方设置充电电池传感器。

本发明的有益效果是：