[发明专利]船舶设备基座阻振方钢的安装方法及安装精度控制系统

权利要求书

1.一种船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在船舶分段的内底板上分别戡划出多个方钢的安装位置，在每个所述安装位置上装配方钢；

S2、将每个方钢与船舶分段的内底板焊接；并根据焊接前每个方钢的位置信息以及焊接后每个方钢的位置信息确定出焊接过程中每个方钢的第一过程控制偏差；在所述第一过程控制偏差大于第一设定阈值时，重新进行方钢焊接，直至所述第一过程控制偏差小于或等于所述第一设定阈值；

S3、在每个船舶分段内底板的方钢焊接完毕后，将包括所述内底板的底板分段与舷侧分段进行分段总组以形成环形总段；根据分段总组前的每个方钢位置信息以及分段总组后的每个方钢位置信息获取在分段总组过程中每个方钢的第二过程控制偏差；在所述第二过程控制偏差大于第二设定阈值时，重新进行分段总组，直至所述第二过程控制偏差小于或等于所述第二设定阈值；

S4、在每个环形总段组装完毕后，将多个环形总段进行合拢形成巨型总段，根据合拢前每个方钢的位置信息及合拢后每个方钢的位置信息获取在合拢过程中每个方钢的第三过程控制偏差；在所述第三过程控制偏差大于第三设定阈值时，重新进行多个环形总段的合拢，直至所述第三过程控制偏差小于或等于所述第三设定阈值；

所述将多个环形总段进行合拢形成巨型总段包括：在每个所述环形总段的大接头处设置方钢嵌补段，所述方钢嵌补段根据所述第一过程控制偏差、所述第二过程控制偏差、所述第三过程控制偏差的总值进行修正，在合拢完成后，将修正后的所述方钢嵌补段进行装配并焊接；

S5、在巨型总段合拢完毕后，将船舶设备基座安装于巨型总段上部，船舶设备基座覆盖设于每个方钢上部。

2.根据权利要求1所述的船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，在步骤S1中，所述戡划出多个方钢的安装位置包括：

S11、在船舶分段的内底板上戡划内底板中心线及肋位基准线；

S12、以所述内底板中心线为参照线戡划方钢在所述船舶分段上的第一位置线；以所述肋位基准线为参照线戡划方钢在所述船舶分段上的第二位置线；

S13、将所述第一位置线及所述第二位置线的交点处设定为方钢的安装位置。

3.根据权利要求2所述的船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，在步骤S11中，所述在船舶分段的内底板上戡划内底板中心线包括：

将船舶分段设于建造平台上，戡划出建造平台的分段中心线；基于所述分段中心线戡划所述船舶分段的内底板中心线。

4.根据权利要求3所述的船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，在步骤S5中，在将船舶设备基座安装于多个方钢上部之前，先根据所述内底板中心线对船舶设备基座定位。

5.根据权利要求2所述的船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，在装配方钢之前，在方钢上设置端面中心刻线；在步骤S1中，所述在每个所述安装位置上装配方钢包括：将方钢的端面中心刻线与所述第一位置线以及所述第二位置线均对齐设置。

6.根据权利要求5所述的船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，多个方钢按照由船中向舷侧的装配顺序进行装配。

7.根据权利要求5所述的船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，所述方钢包括多个横向方钢和多个纵向方钢。

8.根据权利要求7所述的船舶设备基座阻振方钢的安装方法，其特征在于，所述每个方钢的位置信息包括：每个所述横向方钢距肋位基准线的距离、每个所述纵向方钢距船中的距离；每个所述横向方钢距肋位基准线的距离从所述横向方钢的端面中心刻线量取。