[发明专利]车辆人员超载识别方法、装置、设备及可读介质在审
申请号: | 202210056597.6 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN114387554A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 周恺;吕威;梁刚;黄勇 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司;联通数字科技有限公司 |
主分类号: | G06V20/40 | 分类号: | G06V20/40;G06V10/44 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 人员 超载 识别 方法 装置 设备 可读 介质 | ||
1.一种车辆人员超载的识别方法,其特征在于,包括:
采集车辆的视频流数据;
对所述视频流数据进行视频抽帧处理,将所述视频流数据转换成图片图像;
基于预先训练的图像识别模型,识别所述图片图像中的车辆类型及人员数量;
根据识别出的车辆类型及承载人员数量,根据所述车辆类型判断所述承载人员数量是否超限。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于预先训练的图像识别模型,识别所述图片图像中的车辆类型及人员数量,包括:
根据所述图像识别模型,通过识别车辆上的特征点,确定出所述图片图像中车辆的类型;
根据所述图像识别模型,通过识别出所述图片图像中人员的位置,确定出所述图片图像中的人员数量。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据识别出的车辆类型及承载人员数量,根据所述车辆类型判断所述承载人员数量是否超限之前,还包括:
根据所述图像识别模型标注出所述车辆的位置信息,所述车辆的位置信息为所述车辆轮廓简化后的矩形框顶点坐标;
根据所述图像识别模型标注出所述图片图像中人员的位置信息,所述人员的位置信息为所述人员轮廓简化后的矩形框顶点坐标;
根据所述车辆的位置信息和所述人员的位置信息,确定所述车辆的承载人员数量。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述车辆的位置信息和所述人员的位置信息,确定所述车辆的承载人员数量,包括:
将所述车辆的矩形框顶点坐标与所述图片图像中人员的矩形框顶点坐标进行包含计算;
若所述人员的矩形框顶点坐标全部在所述车辆的矩形框顶点坐标包含范围内,则所述人员在所述车辆上,确定所述车辆的承载人员数量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
若所述车辆的矩形框与所述人员的矩形框重叠面积比例大于预设比例阈值,则所述人员在所述车辆上,确定所述车辆的承载人员数量。
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法,其特征在于,所述根据识别出的车辆类型及承载人员数量,根据所述车辆类型判断所述承载人员数量是否超限,包括:
根据识别出的所述车辆类型,确定所述车辆类型对应的核定人员数量;
若识别出的所述车辆承载人员数量大于所述车辆类型对应的核定人员数量,则所述车辆承载人员数量超限。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,若所述车辆承载人员数量大于所述车辆类型对应的核定人员数量,则所述方法还包括:
生成所述车辆人员超载的告警信息;
将所述告警信息通过应用程序接口输出以供外部终端查询。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述车辆的视频流数据无法获取,则生成所述视频流数据无法获取的第一预警信息;
和/或,若所述视频流数据进经过设定次数的所述视频抽帧处理后仍无法转换成所述图片图像,则生成所述视频流数据无法转换的第二预警信息;
和/或,若检测到所述告警信息无法通过所述应用程序接口输出,则生成第三预警信息。
9.一种车辆人员超载的识别装置,其特征在于,包括:
采集模块,用于采集车辆的视频流数据;
图像处理模块,用于对所述视频流数据进行视频抽帧处理,将所述视频流数据转换成图片图像;
识别模块,用于基于预先训练的图像识别模型,识别所述图片图像中的车辆类型及人员数量;
判断模块,用于根据识别出的车辆类型及承载人员数量,根据所述车辆类型判断所述承载人员数量是否超限。
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