[发明专利]一种冷却液加温和排气装置

权利要求书

1.一种冷却液加温和排气装置，其特征在于：包括一端通过第一水管接头（1）与发动机曲轴箱左侧水口相连的加热进水管（5）、设置在发动机曲轴箱右侧水口处的第二水管接头（6）、一端与发动机节温器壳体上出水口相连的加热回水管（7）；所述加热进水管（5）的另一端与加温锅的出口端相连；所述第二水管接头（6）的一端与发动机曲轴箱右侧水口相连，另一端与预留的整车第二路加温锅用加热进水管二相连；所述加热回水管（7）的另一端与加温锅的进口端相连；所述加热回水管（7）上设置有用于空气排空的放气螺钉（8）。

2.根据权利要求1所述的一种冷却液加温和排气装置，其特征在于：所述加热进水管（5）通过三通接口体（2）与第一水管接头（1）相连。

3.根据权利要求2所述的一种冷却液加温和排气装置，其特征在于：所述三通接口体（2）的端部设置有用于放空冷却液的放水螺堵（3）。

4.根据权利要求1所述的一种冷却液加温和排气装置，其特征在于：所述第一水管接头（1）垂直于发动机曲轴箱端面设置。

5.根据权利要求1所述的一种冷却液加温和排气装置，其特征在于：所述加热进水管（5）通过紧固阀块（4）固定在发动机飞轮壳安装孔内。

6.根据权利要求1所述的一种冷却液加温和排气装置，其特征在于：所述加热回水管（7）由紧固阀块二固定在发动机自由端附件托架上，加热回水管（7）的另一端通过软管与加温锅相连。

7.根据权利要求1所述的一种冷却液加温和排气装置，其特征在于：所述加热回水管（7）布置时，直管段位于发动机循环管路最顶部，放气螺钉（8）布置在直管段最顶端；在每次更换冷却液时，通过放气螺钉（8）将冷却系统内的空气排空。