[发明专利]一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统

权利要求书

1.一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，其特征在于：包括中央处理器(1)和监测系统(2)、蓄电池(3)以及管理系统(4)，所述监测系统(2)用于对蓄电池(3)的工作状态进行监测，监测后监测系统(2)将信号传递给中央处理器(1)，所述管理系统(4)对监测的信息数据进行管理；

所述监测系统(2)包括有多路器(21)和温度监测模块(22)、电流监测模块(23)、电压监测模块(24)、电量监测模块(25)、低通滤波电路模块(26)、A/D转换模块(27)以及数据采集模块(28)，所述多路器(21)用于将多个信号在同一电路上进行输送，所述温度监测模块(22)用于对蓄电池(3)工作状态的温度进行监测，所述电流监测模块(23)用于对蓄电池(3)工作状态的电流进行监测，所述电压监测模块(24)用于对蓄电池(3)工作状态的电压进行监测，所述电量监测模块(25)用于对蓄电池(3)工作状态的电量进行监测，所述低通滤波电路模块(26)用于对滤去整流输出电压中的纹波，所述A/D转换模块(27)用于将模拟信号转换为数字信号，转换为数字信号后，所述数据采集模块(28)对采集的信息进行采集。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，其特征在于：所述温度监测模块(22)和电流监测模块(23)、电压监测模块(24)以及电量监测模块(25)均安装在蓄电池(3)上，方便对蓄电池(3)进行监测工作，且温度监测模块(22)和电流监测模块(23)、电压监测模块(24)以及电量监测模块(25)的输出端均通过导线与多路器(21)的输入端电性连接，所述多路器(21)的输出端通过导线与低通滤波电路模块(26)的输入端电性连接，所述低通滤波电路模块(26)的输出端通过导线与A/D转换模块(27)的输入端电性连接，所述A/D转换模块(27)的输出端通过导线与数据采集模块(28)的输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，其特征在于：所述管理系统(4)包括有系统控制模块(41)和数据接收模块(42)、车机互联模块(43)、车机显示面板(44)、电池管理模块(45)、阈值设置模块(46)、预警模块(47)以及充电模块(48)，所述系统控制模块(41)的输入端通过导线与数据接收模块(42)的输出端电性连接，且系统控制模块(41)与车机互联模块(43)之间通过通信模块实现双向连接，所述系统控制模块(41)的输出端通过导线分别与车机显示面板(44)和电池管理模块(45)的输入端电性连接，所述电池管理模块(45)的输入端通过导线与阈值设置模块(46)的输出端电性连接，且电池管理模块(45)的输出端通过导线分别与预警模块(47)和充电模块(48)的输入端电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，其特征在于：所述数据接收模块(42)用于对监测的数据进行接收，接收后将数据传输给系统控制模块(41)，车机互联模块(43)用于将手机与车机进行相连，方便用户实时的在手机上观察蓄电池(3)的工作状态，所述系统控制模块(41)使监测的数据在车机显示面板(44)中显示出来，方便用户进行查看，所述电池管理模块(45)用于对蓄电池(3)的工作状态进行管理，所述阈值设置模块(46)用于设置蓄电池(3)工作时的安全范围值，当监测的数据超过阈值设置模块(46)的安全范围值时，所述预警模块(47)发出预警声，提醒用户，同时所述充电模块(48)用于对缺电的蓄电池(3)进行充电工作，防止汽车发生熄火情况。

5.根据权利要求3或4所述的一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，其特征在于：所述预警模块(47)的预警方式设置为两种，一种以语音提示方式在汽车的车机上显示出来，使得用户及时的做出相应的措施，一种以信息的方式发送到用户的手机终端上，使得用户不在汽车上时也能知晓，便于用户管理。

6.根据权利要求3或4所述的一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，其特征在于：所述阈值设置模块(46)设置的范围值，当监测的数据超过范围值时，所述蓄电池(3)能够继续工作30min。