[发明专利]燃料重整装置

说明书

本发明提供一种通过氧化反应对燃料进行重整的燃料重整装置(100)，具备双层管(19)，具有在铅垂方向上延伸的外管(191)和内管(192)，在外管(191)与内管(192)之间形成圆筒空间(193)。外管(191)设置有贯通外管(191)的下部，以使燃料和空气导入到圆筒空间(193)的导入孔(194)、贯通外管(191)的上部，以使空气从圆筒空间(193)排出的空气排出孔(195)、贯通外管(191)的导入孔(194)与空气排出孔(195)之间，以使燃料从圆筒空间(193)排出的燃料排出孔(196a、196b)。圆筒空间的上端(193a)和下端(193b)封闭。双层管(19)构成为，经由导入孔(194)供给的燃料在从下端(193b)至燃料排出孔(196a、196b)为止的圆筒空间在催化剂存在下发生氧化反应。

技术领域

本发明涉及一种将向压缩点火式发动机供给的燃料进行重整的燃料重整装置。

背景技术

以往，已知有通过使用氧化剂将燃料氧化来重整燃料的装置(例如参见专利文献1)。专利文献1记载的装置构成为以同轴设置的外管构件和内管构件之间作为反应场的双层管反应器，供给燃料和空气的混合气作为反应物，排出重整燃料和空气的混合气作为生成物。

专利文献1记载的装置中，重整燃料和空气作为混合气被排出，因此为了得到重整燃料，需要在双层管反应器的后段设置气液分离器，燃料重整装置整体的构成变得较为复杂。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-178974号公报(JP2018-178974A)。

发明内容

本发明的一技术方案为通过氧化反应对燃料进行重整的燃料重整装置，具备双层管，其具有在铅垂方向上延伸的外管和内管，在外管与内管之间形成圆筒空间。外管设置有导入孔、空气排出孔、燃料排出孔，其中导入孔贯通外管的下部，以使燃料和空气导入至圆筒空间，空气排出孔贯通外管的上部，以使空气从圆筒空间排出，燃料排出孔贯通外管的导入孔与空气排出孔之间，以使燃料从圆筒空间排出。圆筒空间的上端和下端被封闭。双层管构成为，经由导入孔供给的燃料在从下端至燃料排出孔为止的圆筒空间在催化剂存在下进行氧化反应。

附图说明

本发明的目的、特征以及优点，通过与附图相关的以下实施方式的说明进一步阐明。

图1是示意性地示出应用本发明的实施方式的燃料重整装置的发动机的内部结构的一例的图。

图2是用于说明燃料的辛烷值与点火性的关系的图。

图3是用于说明对燃料进行重整时的化学反应的图。

图4是用于说明燃料的氧化反应的进行程度的图。

图5是示意性地示出本发明的实施方式的燃料重整装置的构成的一例的图。

图6是示意性地示出图5的燃料重整装置的转换阀周边的构成的一例的图。

图7是示意性地示出图5的重整器的构成的一例的图。

图8A是图5的重整器的剖面图。

图8B是示出图8A的变形例的图。

图9是概略地示出图5的燃料重整装置的控制器周边的主要部分构成的一例的框图。

图10A是示出由本发明的实施方式的燃料重整装置执行的重整转换处理的一例的流程图。

图10B是示出图10A的变形例的图。

图11A是示出由本发明的实施方式的燃料重整装置执行的重整率调整处理的一例的流程图。

图11B是示出图11A的变形例的图。