[发明专利]一种降低发动机系统机油稀释率的控制系统及方法在审
申请号: | 202210048593.3 | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN114352377A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 褚国良;王国栋;高慎勇;李云强;杨永顺 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F01M11/10;F01M11/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周初冬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 发动机 系统 机油 稀释 控制系统 方法 | ||
1.一种降低发动机系统机油稀释率的控制系统,其特征在于,包括:电子控制单元以及设置于所述发动机系统中油气分离器内的智能型加热器;所述智能加热器与所述电子控制单元之间通信相连;
所述智能型加热器用于检测所述油气分离器内的机油温度,并根据所述电子控制单元下发的控制指令,加热所述油气分离器内的机油;
所述电子控制单元用于结合发动机系统运行情况及机油温度数据,向所述智能型加热器下发所述控制指令。
2.根据权利要求1所述的降低发动机系统机油稀释率的控制系统,其特征在于,所述智能型加热器设置于所述油气分离器的底部或顶部。
3.根据权利要求1或2所述的降低发动机系统机油稀释率的控制系统,其特征在于,所述智能型加热器包括:温度传感器及加热电阻丝;
所述温度传感器用于检测所述油气分离器内的机油温度,
所述加热电阻丝用于对所述油气分离器内的机油进行加热。
4.一种降低发动机系统机油稀释率的控制方法,其特征在于,应用于如权利要求1-3任一项所述的降低机油稀释率的控制系统中的电子控制单元,所述方法包括:
判断所述发动机系统是否满足机油稀释启动条件;
若判断出所述发动机系统满足所述机油稀释启动条件,则获取所述发动机系统中油气分离器内的机油温度;
判断机油温度是否小于预设温度限值;
若判断出所述机油温度小于所述预设温度限值,则控制所述智能型加热器启动加热。
5.根据权利要求4所述的降低发动机系统机油稀释率的控制方法,其特征在于,判断所述发动机系统是否满足机油稀释条件,包括:
判断所述发动机系统是否进入远后喷再生模式;
若判断出所述发动机系统进入远后喷再生模式,则判定所述发动机系统满足机油稀释条件;
若判断所述发动机系统未进入远后喷再生模式,则判定所述发动机系统不满足机油稀释条件。
6.根据权利要求4所述的降低发动机系统机油稀释率的控制方法,其特征在于,在控制所述智能型加热器启动加热之后,还包括:
实时判断所述机油温度是否大于所述预设温度限值;
若判断出所述机油温度大于所述预设温度限值,则控制所述智能加热器停止加热;
若判断所述机油温度小于所述预设温度限值,则控制所述智能加热器继续启动加热。
7.根据权利要求6所述的降低发动机系统机油稀释率的控制方法,其特征在于,控制所述智能加热器停止加热,包括:
向所述智能型加热器下发加热断电指令,控制所述智能型加热器中的加热电阻丝断电。
8.根据权利要求4-7任一项所述的降低发动机系统机油稀释率的控制方法,其特征在于,控制所述智能型加热器启动加热,包括:
向所述智能型加热器下发加热通电指令,控制所述智能型加热器中的加热电阻丝通电。
9.根据权利要求4-7任一项所述的降低发动机系统机油稀释率的控制方法,其特征在于,在控制所述智能型加热器启动加热之后,还包括:
返回执行判断所述发动机系统是否满足机油稀释启动条件的步骤,若判断出所述发动机系统不满足机油稀释启动条件,则控制所述智能加热器停止加热。
10.根据权利要求4-7任一项所述的降低发动机系统机油稀释率的控制方法,其特征在于,在任意步骤前后,还包括:
实时监测所述发动机系统的机油液位是否大于预设液位限值;
若监测出所述发动机系统的机油液位大于预设液位限值,则发出告警信号。
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