[发明专利]一种化油器两冲程燃油混合控制阀

说明书

本发明涉及化油器技术领域，且公开了一种化油器两冲程燃油混合控制阀，解决了目前化油器不能调节机油出油量，使化油器润滑效果较差，导致其混合性能降低的问题，其包括第一化油器主壳体，所述第一化油器主壳体上端连接有第一泵膜，第一泵膜上端连接有第一机纸垫片，第一机纸垫片上端连接有第一阀盖体，第一阀盖体内部一侧连接有第一单向阀，本发明，能够转动第一调油螺钉，或转动第二调油螺钉，以及转动第三调油螺钉前后运动，从而能够控制机油进油量的多少，以便对装置起到润滑作用，保证了两冲程燃油自动混合的性能，且方便调节，同时，这种两冲程控制阀，这款技术涵盖了所有小型两冲程汽油机。

技术领域

本发明属于化油器技术领域，具体为一种化油器两冲程燃油混合控制阀。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

现有的化油器在运行时，其内部的机油输出通常是固定流量，无法根据实际需要进行调节出油量，在长期使用时，化油器内部润滑效果较差，进而导致其混合性能降低。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种化油器两冲程燃油混合控制阀，有效的解决了目前化油器不能调节机油出油量，使化油器润滑效果较差，导致其混合性能降低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种化油器两冲程燃油混合控制阀，包括第一化油器主壳体，所述第一化油器主壳体上端连接有第一泵膜，第一泵膜上端连接有第一机纸垫片，第一机纸垫片上端连接有第一阀盖体，第一阀盖体内部一侧连接有第一单向阀，第一阀盖体上端一侧连接有第一负压管，第一阀盖体上端且位于第一负压管一侧连接有第一进油管道，第一进油管道下端一侧连通有第一进油嘴，第一进油管道内部一侧螺纹连接有第一调油螺钉，第一进油管道远离第一调油螺钉一侧连接有第一钢球，第一进油管道内部对应第一调油螺钉连接处开设有内螺纹，第一调油螺钉与内螺纹相适配。

优选的，所述第一进油管道一端连接有第一连接座，第一连接座内部螺纹连接有第一转动螺钉，第一转动螺钉外部套设有第一弹簧。

优选的，所述第一阀盖体内部开设有第一机油腔，第一化油器主壳体上端开设有第一汽油腔，第一阀盖体下端两侧对角连接有定位柱，第一化油器主壳体上端对角开设有定位孔，其中一个定位孔为腰型孔。

一种化油器两冲程燃油混合控制阀，还包括第二化油器主壳体，所述第二化油器主壳体上端连接有第二机纸垫片，第二机纸垫片上端连接有第二泵膜，第二泵膜上端连接有第二阀盖体，第二阀盖体内部一侧连接有第二单向阀，第二阀盖体上端一侧连接有第二进油管道，第二进油管道内部一侧连接有第二钢球，第二进油管道上端连通有第二进油嘴，第二阀盖体内部一侧螺纹连接有第二调油螺钉。

优选的，所述第二阀盖体内部开设有第二汽油腔，第二化油器主壳体上端开设有第二机油腔，第二化油器主壳体一侧开设有负压孔，负压孔与第二机油腔连通。

一种化油器两冲程燃油混合控制阀，还包括第三化油器主壳体，所述第三化油器主壳体上端连接有第三泵膜，第三泵膜上端连接有第三机纸垫片，第三机纸垫片上端连接有第三阀盖体，第三阀盖体内部一侧连接有第三单向阀，第三阀盖体上端一侧连接有第三进油管道，第三进油管道下端一侧连通有第三进油嘴，第三进油管道内部一侧连接有第三钢球，第三阀盖体上部一侧螺纹连接有第三调油螺钉。

优选的，所述第三进油管道一端连接有第二连接座，第二连接座内部螺纹连接有第二转动螺钉，第二转动螺钉外部套设有第二弹簧。

优选的，所述第三阀盖体内部开设有第三汽油腔，第三化油器主壳体上端开设有第三机油腔，第三化油器主壳体一侧开设有第二负压管，第二负压管与第三机油腔连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：