[发明专利]机载终端安全性能监控方法、装置、系统、设备及介质在审
申请号: | 202210042599.X | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN116482997A | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 吴飞;谢梦涛;高祎 | 申请(专利权)人: | 中电科航空电子有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01R31/58;G01V9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 姚莹丽 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机载 终端 安全 性能 监控 方法 装置 系统 设备 介质 | ||
本申请公开了一种机载通信终端安全性能监控方法、装置、系统、电子设备及可读存储介质。其中,方法包括预先在中射频电缆周围安装多个生物体检测器;各生物体检测器用于检测包含中射频电缆的目标区域内是否有生物体;当工作在安全性能监控模式,判断是否存在生物体信号;若接收到生物体信号,根据采集生物体信号的目标生物体检测器对应的检测参数确定检测周期;根据检测周期,通过通信发射机发送检测信号,根据天线对检测信号的响应信息确定中射频电缆的损坏程度信息。本申请可对机载通信终端的安全性能进行监控,及时检测到中射频电缆性能退化或被损坏。
技术领域
本申请涉及通信技术领域,特别是涉及一种机载通信终端安全性能监控方法、装置、系统、电子设备及可读存储介质。
背景技术
机载终端如关键机载通信设备用于高安全信息传输和关键位置跟踪,是飞行器不可缺少的器件。机载通信终端包括部署在飞行器舱内的通信设备和部署在机身外的天线,天线和通信设备之间相连的中射频电缆大部分也部署在机身外。中射频电缆裸露在自然环境中,不仅容易受到因光、雨等环境影响导致老化,而且极容易受到人为破坏,一旦中射频电缆被毁坏或者性能退化,则通信设备无法与天线进行有效通信,不利于飞行器的安全飞行。
鉴于此,如何对机载通信终端的安全性能进行监控,及时检测到中射频电缆性能退化或被损坏,是所属领域技术人员需要解决的技术问题。
发明内容
本申请提供了一种机载通信终端安全性能监控方法、装置、系统、电子设备及可读存储介质,可对机载通信终端的安全性能进行监控,及时检测到中射频电缆性能退化或被损坏。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供以下技术方案:
本发明实施例一方面提供了一种机载通信终端安全性能监控方法,包括:
预先在中射频电缆周围安装多个生物体检测器;各生物体检测器用于检测包含所述中射频电缆的目标区域内是否有生物体;
当工作在安全性能监控模式,判断是否存在生物体信号;
若接收到所述生物体信号,根据采集所述生物体信号的目标生物体检测器对应的检测参数确定检测周期;
根据所述检测周期,通过通信发射机发送检测信号;
根据天线对所述检测信号的响应信息确定所述中射频电缆的损坏程度信息。
可选的,所述根据天线对所述检测信号的响应信息确定所述中射频电缆的损坏程度信息之后,还包括:
根据所述损坏程度信息分别向驾驶员终端和地面系统进行预警。
可选的,所述根据所述损坏程度信息分别向驾驶员终端和地面系统进行预警,包括:
通过解析所述损坏程度信息确定所述中射频电缆为性能退化还是已被损坏;
若所述中射频电缆为性能退化,将所述损坏程度信息通过航电接口传输到驾驶舱显示给驾驶员,并显示一级报警;将所述损坏程度信息通过短报文收发模块传输到地面系统,并显示一级报警;
若所述中射频电缆为已被损坏,将所述损坏程度信息通过航电接口传输到驾驶舱显示给驾驶员,并显示二级报警;将所述损坏程度信息通过飞机空地通信设备传输到地面系统,并显示二级报警;所述二级报警级别高于所述一级告警级别。
可选的,所述当工作在安全性能监控模式,判断是否存在生物体信号,包括:
获取轮载信号;
当检测到所述轮载信号无效,则进入安全性能监控模式;
判断是否存在生物体信号。
可选的,所述当工作在安全性能监控模式,判断是否存在生物体信号,包括:
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