[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具备：

引擎；以及

马达，通过输出再生转矩而能够将从所述引擎输入的动力的一部分变换为电力，并且能够将驱动转矩传递给驱动轮，

所述混合动力车辆能够设定将从所述引擎输出的动力的一部分通过所述马达变换为电力并且将从所述引擎输出的动力的另一部分传递给所述驱动轮、或者将从所述引擎以及所述马达输出的动力传递给所述驱动轮而行驶的并行行驶模式，并且驾驶员能够进行使所述并行行驶模式下的行驶时的基于所述马达的发电量成为预先决定的预定发电量的充电要求，

所述混合动力车辆的控制装置的特征在于，

所述控制装置具备对所述引擎和所述马达的转矩进行控制的控制器，

所述控制器具备：

充电判断部，判断是否有所述充电要求；以及

驱动力检测部，检测所述混合动力车辆的要求驱动力，

所述控制器构成为在由所述充电判断部判断为有所述充电要求并且由所述驱动力检测部检测出的所述要求驱动力大于预先决定的第1预定驱动力的情况下，将驱动力限制为所述第1预定驱动力，通过所述马达来发电所述预定发电量。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述控制器构成为在由所述充电判断部判断为有所述充电要求并且由所述驱动力检测部检测出的所述要求驱动力是所述第1预定驱动力以下的情况下，输出与所述要求驱动力对应的驱动力，并且通过所述马达来发电所述预定发电量。

3.根据权利要求1或者2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述控制器构成为在由所述充电判断部判断为有所述充电要求的状态下，在由所述驱动力检测部检测出的所述要求驱动力从所述第1预定驱动力以下增加到大于所述第1预定驱动力的情况下，输出与所述要求驱动力对应的驱动力，并且将基于所述马达的发电量限制为小于所述预定发电量。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述第1预定驱动力是在从所述引擎输出从所述引擎能够输出的最大转矩并且通过所述马达来发电所述预定发电量的情况下从所述混合动力车辆能够输出的驱动力。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述控制器构成为在由所述充电判断部判断为有所述充电要求并且由所述驱动力检测部检测出的所述要求驱动力大于比所述第1预定驱动力大的预先决定的第2预定驱动力的情况下，输出与所述要求驱动力对应的驱动力，并且将基于所述马达的发电量限制为小于所述预定发电量。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述第2预定驱动力是在使所述马达停止的状态下从所述引擎输出从所述引擎能够输出的最大转矩的情况下从所述混合动力车辆能够输出的驱动力。

7.根据权利要求5或者6所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述控制器构成为在由所述充电判断部判断为有所述充电要求并且由所述驱动力检测部检测出的所述要求驱动力大于所述第2预定驱动力的情况下，当从所述混合动力车辆能够输出的驱动力被限制为所述第2预定驱动力时，将所述驱动力限制为所述第1预定驱动力，通过所述马达来发电所述预定发电量。

8.根据权利要求7所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述控制装置还具备在与所述马达之间进行电力的交换的蓄电装置，

所述控制装置构成为在所述蓄电装置的充电余量是预先决定的预定余量以下或者车速是预先决定的预定车速以上的情况下，将从所述混合动力车辆能够输出的驱动力限制为所述第2预定驱动力。