[发明专利]一种转向安全装置

权利要求书

1.一种转向安全装置，包括转弯监测机构、车速监测机构以及转向刹车机构，其特征在于，所述转弯监测机构包括：

齿轮一（1），其设置在电动车的方向柱（2）上；

箱体（3），其设置在电动车的转向立管上，所述箱体（3）内设置有两个绕线轴（6），两个所述绕线轴（6）分别位于所述齿轮一（1）的两侧，两个所述绕线轴（6）上均设置有一齿轮二（4）；

伸缩传动条，其滑动设置在所述箱体（3）内，所述伸缩传动条与所述齿轮一（1）啮合连接；以及

调节机构，所述调节机构能够调节所述伸缩传动条的长度；

当电动车转向时，所述齿轮一（1）能够带动所述伸缩传动条移动，使得其中一个所述绕线轴（6）转动；两个所述绕线轴（6）上均缠绕有拉绳（5），两个所述拉绳（5）均与所述转向刹车机构连接。

2.如权利要求1所述的一种转向安全装置，其特征在于，所述伸缩传动条包括与所述齿轮一（1）啮合连接的齿条板一（11）以及分别插接在所述齿条板一（11）两端内的两个齿条板二（12）；所述齿条板一（11）的两端处均开设有用于容纳所述齿条板二（12）的固定槽；

所述调节机构包括螺纹连接在所述齿条板一（11）上的固定螺栓（13）以及设置在所述固定槽内的压缩弹簧一；

所述固定螺栓（13）伸入所述齿条板一（11）内的一端抵触在所述齿条板二（12）上；

所述齿条板二（12）上还设置有一把手（14）。

3.如权利要求1所述的一种转向安全装置，其特征在于，所述车速监测机构包括传动轴（21）以及设置在所述传动轴（21）上的触发机构；所述传动轴（21）通过带传动机构（22）与电动车的后车轴（23）传动连接；

所述传动轴（21）上开设有用于容纳所述触发机构的凹槽；

所述触发机构包括固定设置在所述凹槽内的导向杆（24）、套接在所述导向杆（24）上的推块（25）以及与所述推块（25）连接的压缩弹簧二，所述压缩弹簧二的一端与所述推块（25）连接、另一端连接在所述凹槽槽壁上。

4.如权利要求3所述的一种转向安全装置，其特征在于，所述转向刹车机构包括：

固定板（31），其固定设置在电动车的车架上；

连接轴（32），其转动设置在所述固定板（31）上，所述连接轴（32）上设置有与所述拉绳（5）连接的绕线筒（33），所述连接轴（32）上设置有传动筒（34）；以及

刹车片组件，其包括设置在所述固定板（31）上的架体（35）、设置在所述架体（35）上的刹车片（36）以及设置在所述固定板（31）上的传动机构；

所述传动机构用于带动所述刹车片（36）抵触在所述传动轴（21）上；

所述架体（35）上滑动设置有与所述刹车片（36）连接的齿条板三（37），所述架体（35）上设置有定位杆（38），所述刹车片（36）上开设有与所述定位杆（38）配合的定位槽，所述定位杆（38）上还套接有压缩弹簧三，所述压缩弹簧三的一端与架体（35）连接，另一端与所述刹车片（36）连接；

所述传动筒（34）上设置有一耳板（39），当电动车转弯时，所述耳板（39）能够移动至所述推块（25）的转动区域内。

5.如权利要求4所述的一种转向安全装置，其特征在于，所述传动机构包括转动设置在所述固定板（31）上的连接筒（41）、设置在所述连接筒（41）上的驱动架（42）以及转动设置在所述固定板（31）上的转轴；

所述传动筒（34）上设置有齿轮三（43），所述连接筒（41）上设置有与所述齿轮三（43）啮合连接的齿轮四（44），所述转轴上设置有两个齿轮五（45），其中一个齿轮五（45）与所述齿条板三（37）啮合连接，另一个所述齿轮五（45）与所述驱动架（42）啮合连接。

6.如权利要求5所述的一种转向安全装置，其特征在于，所述齿轮三（43）为非全齿轮。