[发明专利]一种基于飞行供电的飞行器用滑电导轨

说明书

本发明公开了一种基于飞行供电的飞行器用滑电导轨，包括支撑装置、上连接装置和飞行装置，所述支撑装置包括支架柱，所述支架柱的上部固定连接有横梁，所述支架柱的顶端固定连接有绳索，所述绳索的另一端固定连接于横梁的左右两端，所述上连接装置固定连接于横梁的下部，所述飞行装置包括飞行器和下连接装置，所述飞行器的上部固定连接有取电架，所述下连接装置固定连接于取电架的上端，所述飞行器的上部四周均固定安装有动力扇，所述飞行器的内部设置有自动检测系统与控制系统，所述上连接装置包括电力输出轨道，所述电力输出轨道的左右两侧设置有通电轨道，本发明，具有实用性强的特点。

技术领域

本发明涉及有轨式电驱旋翼飞行器技术领域，具体为一种基于飞行供电的飞行器用滑电导轨。

背景技术

随着陆地上汽车的大量的涌现，各个地方的道路都出现拥堵现象，于是人类开始把目光投向了天空，出现了飞行汽车和飞行摩托。国内就有小鹏、吉利、亿航等公司在研发生产飞行汽车和飞行摩托。有轨式电驱旋翼飞行器是旋翼飞行器的一种，各家所研发的产品均为靠自身携带的电池作为飞行电力来源的飞行器，存在一共同的问题，即受电池大小限制飞行时间短暂，无法进行长距离飞行，并且由于是在空中可任意飞行无固定线路，飞行中需要有人操控，培训合格的可进行飞行操控德人员也是比较费时费力的事情，不易于飞行汽车和飞行摩托车的普及。而且无序的空中飞行也给政府的低空飞行管控增加困难，容易造成不必要的飞行事故，实用性差。因此，设计实用性强的一种基于飞行供电的飞行器用滑电导轨是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于飞行供电的飞行器用滑电导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种基于飞行供电的飞行器用滑电导轨，包括支撑装置、上连接装置和飞行装置，所述支撑装置包括支架柱，所述支架柱的上部固定连接有横梁，所述支架柱的顶端固定连接有绳索，所述绳索的另一端固定连接于横梁的左右两端，所述上连接装置固定连接于横梁的下部。

根据上述技术方案，所述飞行装置包括飞行器和下连接装置，所述飞行器的上部固定连接有取电架，所述下连接装置固定连接于取电架的上端，所述飞行器的上部四周均固定安装有动力扇，所述飞行器的内部设置有自动检测系统与控制系统。

根据上述技术方案，所述上连接装置包括电力输出轨道，所述电力输出轨道的左右两侧设置有通电轨道，所述通电轨道的中间设置有两组黑色色带，两组所述黑色色带的中间设置有两组LED灯光带，两组所述LED灯光带的中间设置有磁性轨道带。

根据上述技术方案，所述下连接装置包括连接器，所述连接器的左右两侧均设置有取电金属区，所述取电金属区的中间设计有两组视觉传感器，两组所述视觉传感器的中间设置有两组颜色传感器，两组所述颜色传感器的中间设置有磁性传感器和距离传感器，所述磁性传感器和距离传感器为上下分布设计。

根据上述技术方案，所述飞行器的运行方式包括白天运行和夜晚运行，所述白天运行的具体方式如下：

S1：当飞行器(4)起飞时，飞行器(4)通过控制器感知引导信号可自动连接电力输出轨道(7)接通轨道电源供给飞行器(4)飞行，飞行器(4)沿电力输出轨道(7)飞行。同时可对飞行器(4)所携带电池充电。

S2：当飞行器(4)在白天飞行时，取电架(5)上视觉传感器(13)和磁性传感器(15)就会产生电信号，使得黑色色带(9)与视觉传感器(13)、磁性轨道带与磁性传感器产生配对信息，便于取电架(5)寻找电力输出轨道(7)，当取电架(5)与电力输出轨道(7)完全吻合时，电力输出轨道(7)向飞行器(4)提供飞行电力，控制系统控制飞行器(4)沿着电力输出轨道(7)稳定飞行，飞行中不会脱离电力输出轨道(7)。

根据上述技术方案，所述夜晚运行的具体方式如下：