[发明专利]一种塌陷路段定点填充修复装置及填充修复方法

说明书

本发明提供一种塌陷路段定点填充修复装置及填充修复方法，涉及涉及路面修复领域，包括车体，车体上安装料箱，料箱连接填料机构，填料机构包括与料箱连通的升降填料管，其特征在于：所述升降填料管底端通过球缺组与填料头转动连接，所述填料头底端通过轮轴转动连接碾压磙，碾压磙中部实心、两端中空；本发明中，在填料头及碾压磙重力作用下能够使球缺组中与填料头固定连接的第二空心球缺相对于升降填料管固定连接的第一空心球缺转动，使填料头与碾压磙与水平面保持水平，避免车体倾斜导致修复后的路面倾斜。

技术领域

本发明涉及路面修复领域，尤其涉及一种塌陷路段定点填充修复装置及填充修复方法。

背景技术

道路具有一定的使用寿命，即使在不断维护保养的情况下，道路的使用寿命可以延长，但仍会出现塌陷、坑洼等缺陷，导致行车不便，如混凝土路面、沥青路面，在出现塌陷等缺陷时，现有的处理方式采用填充修复。

如专利号为CN110700065B的申请文件公开了一种基于电磁加热的沥青路面坑槽修复车的施工方法，包括以下步骤：检测路面坑槽；启动沥青路面坑槽修复车，使其在路面上进行移动，在车体前部的路面扫描仪对路面路况进行扫描；路面预加热；加工添加修复材料并摊平，储料仓内的沥青坑槽修复胶囊由出料口排出，材料落入修复机械臂结构中的搅拌容器中，接着通过缠绕在搅拌容器上的感应线圈对材料进行感应加热，然后通过温度感应器感应出已经预加热的坑槽的位置进行填补及摊平；振动压实；清扫与验收。本发明利用基于电磁加热的沥青路面坑槽修复车结合坑槽修复胶囊对沥青混凝土路面中的坑槽进行电磁感应修复，实现对沥青混凝土路面的快速修复。

但是由于现有技术中车辆所连接的填料头与车辆固定连接的方式，而车辆在恶劣路况下工作时处于倾斜状态以至于可能存在填充后的路面倾斜的情况。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的以下问题：由于车辆处于路面塌陷严重的区域导致车辆倾斜而导致其连接的填料头、碾压磙倾斜，最终导致修复后的路面倾斜的问题。

为解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种塌陷路段定点填充修复装置，包括车体，车体上安装料箱，料箱连接填料机构，填料机构包括与料箱连通的升降填料管，其特征在于：所述升降填料管底端通过球缺组与填料头转动连接，所述填料头底端通过轮轴转动连接碾压磙，碾压磙中部实心、两端中空。

优选的，所述碾压磙位于填料头正下方部分为实心，碾压磙位于实心部分两端为圆柱状的空腔，空腔内径大于轮轴直径。

优选的，所述球缺组包括固定于升降填料管底端的第一空心球缺，第一空心球缺外侧贴合转动连接有第二空心球缺，升降填料管上固定有与第二空心球缺外侧贴合的第三空心球缺。

优选的，所述第三空心球缺外侧固定有固定液压缸，所述固定液压缸内滑动连接固定液压杆，固定液压杆贯穿第三空心球缺表面与第二空心球缺抵触，固定液压杆端部设置防滑纹。

优选的，所述第三空心球缺表面转动连接有转向轮，所述转向轮贯穿第三空心球缺与第二空心球缺外侧面贴合，转向轮通过齿轮与转向液压缸传动连接。

优选的，所述填料机构包括两端分别与升降填料管、料箱连通的输料管，输料管内转动连接螺旋输料轴，螺旋输料轴与输料电机的输出轴同轴固定连接。

优选的，所述升降填料管包括与输料管固定连接的套管，套管内滑动连接内滑管，内滑管底端与球缺组固定连接，套管侧面设置若干加热孔，加热孔外端通过混气筒、燃气管与燃料罐连通，燃气管与燃料罐连接处设置电磁阀，位于套管顶端固定连接有升降液压缸，升降液压缸中滑动连接的升降液压杆贯穿套管顶端与内滑管固定连接。

优选的，所述混气筒内转动连接气动轮，气动轮通过轴杆与供气扇同轴固定连接，供气扇于供气筒内，供气筒端部与混气筒通过单向阀连通，所述加热孔内设置点火针。