[发明专利]驾驶杆杆力杆位移测试仪在审
申请号: | 202210025385.1 | 申请日: | 2022-01-11 |
公开(公告)号: | CN114295272A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 王洲伟;严共鸣;钟娟;潘柏全;李传良;时俊杰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01B21/22 |
代理公司: | 焦作加贝专利代理事务所(普通合伙) 41182 | 代理人: | 任昕 |
地址: | 464000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 杆杆力杆 位移 测试仪 | ||
本发明公开了一种驾驶杆杆力杆位移测试仪,其高性能单片机与液晶显示屏和步进电机电源相连,步进电机电源与推拉机构相连,精密电源通过力传感器、角位移传感器与高性能单片机相连,键盘和手动开关均与高性能单片机相连;力传感器测量驾驶杆的杆力,角位移传感器测量水平尾翼偏转角度,高性能单片机通过步进电机电源控制推拉机构工作,推拉机构用来模拟维修人员推拉驾驶杆,精密电源用来给力传感器和角位移传感器提供高品质电源,键盘用来输入指令、数据,手动开关用来人工控制推拉机构工作,液晶显示屏显示操作过程、提示事项和检测结果。本发明能够自动测试飞机平尾操纵系统的性能,精度高、时间短、操作方便、所需人员少、机动性强。
技术领域
本发明涉及的是一种飞机平尾操纵系统测试装置,具体涉及一种驾驶杆杆力杆位移测试仪。
背景技术
航空机务部队在对飞机平尾操纵系统进行性能检测时,存在检测精度低(人工检测)、所需人员多、耗时长等诸多弊端,驾驶杆杆力杆位移测试仪可以自动实现这一检测功能,且精度高、时间短、操作方便、所需人员少、机动性强,满足科学化维修保障的需要。
综上所述,本发明设计了一种驾驶杆杆力杆位移测试仪。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本发明目的是在于提供一种驾驶杆杆力杆位移测试仪,能够自动测试飞机平尾操纵系统的性能,精度高、时间短、操作方便、所需人员少、机动性强,满足科学化维修保障的需要。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:驾驶杆杆力杆位移测试仪,包括高性能单片机、力传感器、角位移传感器、步进电机电源、推拉机构、精密电源、键盘、手动开关和液晶显示屏,高性能单片机与液晶显示屏和步进电机电源相连,步进电机电源与推拉机构相连,精密电源通过力传感器、角位移传感器与高性能单片机相连,键盘和手动开关均与高性能单片机相连;力传感器测量驾驶杆的杆力,角位移传感器测量水平尾翼偏转角度,高性能单片机通过步进电机电源控制推拉机构工作,推拉机构用来模拟维修人员推拉驾驶杆,精密电源用来给力传感器和角位移传感器提供高品质电源,键盘用来输入指令、数据,手动开关用来人工控制推拉机构工作(推、拉、停),液晶显示屏显示操作过程、提示事项和检测结果。
作为优选,所述的步进电机电源、力传感器、推拉机构组成驾驶杆驱动装置,驾驶杆驱动装置通过驾驶杆夹具与驾驶杆相连,推拉机构与驾驶杆夹具连接处设置有力传感器,推拉机构通过安装座与滑轮相连,滑轮与导向滑轨滑动配合,水平尾翼处设置有角位移传感器安装座,角位移传感器安装座一侧设置有角位移传感器,角位移传感器通过拉线与铅锤相连。
驾驶杆杆力杆位移测试仪的测试步骤如下:
1、自动测试开始,前推驾驶杆,对传感器采样,杆力突增量>T,停止向前推杆;
2、若杆力突增量≤T,重复步骤1;
3、后拉驾驶杆,对传感器采样,杆力突增量>T,停止向后拉杆;
4、若杆力突增量≤T,重复步骤3;
5、驾驶杆中立,进行检测及数据处理;自动测试结束。
本发明的有益效果:本发明测试仪用于飞机平尾操纵系统性能的自动测试,可完全取代目前部队的纯人工检测方法,为飞机平尾操纵系统性能故障的判定和排除提供直接可靠的依据,提高了检测的科学性、准确性和效能,对于确保飞机性能和飞行训练安全,提高飞机出动强度具有重要意义。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明;
图1为本发明的结构框图;
图2为本发明的安装检测示意图;
图3为本发明的测试仪面板图;
图4为本发明的测试原理图。
具体实施方式
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