[发明专利]一种车用蓄电池太阳能充电装置有效
申请号: | 202210019990.8 | 申请日: | 2022-01-10 |
公开(公告)号: | CN114039531B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 杨海涛;沈维新;沈煜婷 | 申请(专利权)人: | 南通快猛电源有限公司 |
主分类号: | H02S10/40 | 分类号: | H02S10/40;H02S20/00;H02S40/00;H02S40/38;H02S40/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M50/204;H01M50/24 |
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地址: | 226400 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 太阳能 充电 装置 | ||
1.一种车用蓄电池太阳能充电装置,包括散热框(1),其特征在于;所述散热框(1)上开设有通孔(11),所述散热框(1)内螺栓安装有电磁控制开关(12),所述散热框(1)的内部底端螺栓安装有电磁吸盘(13),所述电磁吸盘(13)上套设有橡胶套(14),所述散热框(1)内安装有降温冷却组件(18),所述散热框(1)的侧端面上焊接固定有固定把手(2),所述散热框(1)另一侧的底端焊接固定有转动轴(3),所述转动轴(3)转动连接在连接板(4)的底端,所述连接板(4)的顶部安装有防护组件(15),所述连接板(4)的顶端内部螺钉连接有限位框(16),所述限位框(16)内焊接固定有涡卷弹簧(19),所述散热框(1)的顶端面安装有卡合固定组件(17);
所述连接板(4)的侧端面上螺钉连接有第一磁性块(5),所述第一磁性块(5)上磁性吸附连接有第二磁性块(6),所述第二磁性块(6)螺钉连接在散热框(1)另一侧端面上,所述散热框(1)的顶端面上螺钉连接有太阳能电池板(7),所述散热框(1)内螺钉连接有安装板(9),所述安装板(9)上螺栓安装有蓄电池本体(8),所述蓄电池本体(8)上螺栓安装有电缆接口(10);
所述防护组件(15)包括固定轴(1501)、柔性防护布(1502)和卡板(1503),所述固定轴(1501)转动连接在连接板(4)内,所述固定轴(1501)与涡卷弹簧(19)的内端相焊接,所述柔性防护布(1502)缠绕在固定轴(1501)上,所述卡板(1503)螺钉连接在柔性防护布(1502)的顶端,所述柔性防护布(1502)的顶端螺钉连接在卡板(1503)的中间部位,所述卡板(1503)的长度与柔性防护布(1502)的宽度相等,所述柔性防护布(1502)的长度和宽度分别大于太阳能电池板(7)的长度和宽度。
2.根据权利要求1所述一种车用蓄电池太阳能充电装置,其特征在于:所述散热框(1)对称分布在连接板(4)的左右两侧,所述散热框(1)的底端等角度分布有电磁吸盘(13),所述电磁吸盘(13)底端面的高度低于散热框(1)底端面的高度,所述连接板(4)的长度和高度分别大于散热框(1)的宽度和高度,所述散热框(1)的中心轴线与连接板(4)的中心轴线位于同一水平中心线上。
3.根据权利要求2所述一种车用蓄电池太阳能充电装置,其特征在于:所述固定把手(2)与散热框(1)一一对应,所述固定把手(2)固定在散热框(1)的侧端中间部位,所述散热框(1)底端面的高度低于蓄电池本体(8)底端面的高度,所述蓄电池本体(8)的两侧对称分布有安装板(9),所述第一磁性块(5)的外端面和第二磁性块(6)的外端面分别与连接板(4)的侧端面和散热框(1)的侧端面平齐。
4.根据权利要求1所述一种车用蓄电池太阳能充电装置,其特征在于:所述卡合固定组件(17)包括衔接板(1701)、卡槽(1702)、橡胶杆(1703)和挡板(1704),所述衔接板(1701)螺钉连接在散热框(1)的顶端面上,所述卡槽(1702)开设在衔接板(1701)上,所述橡胶杆(1703)的底端螺钉连接在卡槽(1702)内,所述橡胶杆(1703)的顶端螺钉连接在挡板(1704)上,所述挡板(1704)活动连接在卡槽(1702)内。
5.根据权利要求4所述一种车用蓄电池太阳能充电装置,其特征在于:所述衔接板(1701)的高度与连接板(4)的高度相等,所述卡槽(1702)的内部空间长度、宽度和高度分别大于卡板(1503)的长度、厚度和宽度,所述挡板(1704)对称分布在卡槽(1702)的上下两侧,所述挡板(1704)与橡胶杆(1703)一一对应,所述挡板(1704)与衔接板(1701)之间为铰接,所述卡板(1503)的宽度大于上下两侧挡板(1704)之间的距离。
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