[发明专利]动力电池下箱体在审
| 申请号: | 202210014296.7 | 申请日: | 2022-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN114361693A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 史智宏;肖聪;刘安龙;徐鹏;韩海滨 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 边晓红 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 箱体 | ||
1.一种动力电池下箱体,其特征在于,包括冷却板(112)和固定连接于所述冷却板(112)的框体(113),所述框体(113)包括两个相对的侧壁(114)、两个相对的端壁(115)、连接于两个所述侧壁(114)之间的横梁(116)和纵梁(117),两个所述端壁(115)分别设于所述侧壁(114)的两端,多个所述横梁(116)相互平行间隔设置,多个所述纵梁(117)相互平行间隔设置,所述横梁(116)与所述纵梁(117)垂直相交,从而将所述冷却板(112)和所述侧壁(114)、所述端壁(115)围成的空间分隔为多个容纳腔(119),所述容纳腔(119)用于容纳电芯堆(15),其中一个所述端壁(115)上设有多个连接位,以集中安装多个电气器件。
2.如权利要求1所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述冷却板(112)朝向所述电芯堆(15)的一侧面上设有绝缘膜;或者,所述冷却板(112)对应所述电芯堆(15)边缘位置设有防溢胶膜。
3.如权利要求1所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述设有连接位的所述端壁(115)的顶面和侧面上分别设有所述连接位,所述顶面上的所述连接位用于安装电池保护盒(BDU)、电池管理系统(BMS)、电压变换器(DCDC)、车载充电模块(OBC)、智能熔断器驱动板中的至少一个,所述侧面上的所述连接位用于安装从控采集单元。
4.如权利要求1所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述横梁(116)朝向所述容纳腔(119)的侧壁上开设有避让槽(1162)。
5.如权利要求1所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述下箱体(11)的所述横梁(116)包括第一横梁(121)和第二横梁(123),所述第一横梁(121)的宽度大于所述第二横梁(123)的宽度。
6.如权利要求5所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述第一横梁(121)的顶部设有限位块(1212);或者,所述第二横梁(123)靠近所述端壁(115)、且朝向所述容纳腔(119)的侧壁上开设有导槽(1164),以与电芯堆的端板上的导向限位结构配合。
7.如权利要求5所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述端壁(115)和所述第二横梁(123)之间间隔一定距离,且所述端壁(115)和所述第二横梁(123)之间设有支撑柱(125)。
8.如权利要求1所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述端壁(115)上设有安装块(126),所述安装块(126)上设有插件安装孔和插件过孔。
9.如权利要求1所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述下箱体(11)还包括护板(127),所述护板(127)设于所述冷却板(112)远离所述框体(113)的一侧。
10.如权利要求1所述的动力电池下箱体,其特征在于,所述纵梁(117)的顶部设有连接柱(1172),以固定连接于动力电池总成的上箱体。
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