[发明专利]一种通用型车桥自动试验台

说明书

本发明涉及一种通用型车桥自动试验台，用于车桥性能检测，通用型车桥自动试验台设有车桥放置区和试验传动区，车桥放置区包括用于放置车桥的桥撑和桥体升降组件，桥撑通过桥体升降组件驱动进行上下移动，试验传动区包括运转电机、传动轴系、调节底板、后端举升调节机构和自动对接组件，调节底板通过后端举升调节机构调节倾斜角度，传动轴系通过自动对接组件调节倾斜角度，传动轴系由运转电机带动旋转，并通过弹性连接件实现与车桥自动对接。本发明的优点在于：能够根据车桥不同尺寸和倾角，自动调整试验台，使其真实模拟车桥装车姿态，降低测试数据误差，并实现传动轴系与车桥输入法兰自动对接，降低维修成本。

技术领域

本发明涉及一种车桥试验设备，特别涉及一种通用型车桥自动试验台。

背景技术

汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架或车身相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。汽车车桥是汽车的重要组件，车桥在组装完成后需要进行一系列检验才能进入后续环节，现有的检验均有专门的试验台架，用于批量生产。

现有的车桥试验台，连接车桥输入法兰的传动轴系均呈水平固定状态，在对部分具有一定倾角的车桥产品试验时，传动轴系与车桥输入法兰会产生装配角度，在高转速条件下形成惯性甩动，存在一定安全隐患，而且也无法真实模拟车桥的装车姿态，测试的实验数据较装车运转数据存在一定误差，此外，在批量生产下，试验追求高效率，现有的试验台上轴系与车桥输入法兰之间需要人工连接，试验完后再手动断开，耗时耗力。

公布号为CN 103344440 B的中国发明专利提供的一种用于车桥总成磨合试验的车桥试验台，该车桥试验台由安装底座、抓取装置、自动定心磨合装置、滑动丝杆传动装置、平移丝杆传动装置和托举夹紧装置等构成，该试验台能够自动完成车桥总成的抓取、提升、平移、放入以及托升定位、定心夹紧等动作，自动化程度高，实现了无人化操作，该试验台虽然通过平移丝杆传动装置实现了测试头与车桥总成主锥法兰面的自动咬合对接和分开，但是连接测试头和变频调速电机的之间的联轴器仍呈水平状态，不适用于具有一定倾角的车桥，而且平移丝杆传动装置较为繁琐，维修成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种通用型车桥自动试验台，能够根据车桥不同尺寸和倾角，自动调整试验台，使其真实模拟车桥装车姿态，降低测试数据误差，并实现传动轴系与车桥输入法兰自动对接，降低维修成本。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种通用型车桥自动试验台，用于车桥性能检测，其创新点在于：通用型车桥自动试验台包括台架，所述台架上方设有车桥放置区和试验传动区，所述车桥放置区位于试验传动区一侧；

所述车桥放置区包括用于放置车桥的桥撑和桥体升降组件，所述桥撑通过桥体升降组件驱动进行上下移动；

所述试验传动区包括运转电机、传动轴系、调节底板、后端举升调节机构和自动对接组件，所述调节底板通过前调节转轴转动连接在台架上，所述后端举升调节机构驱动调节底板绕前调节转轴转动，所述运转电机安装在调节底板上，所述运转电机输出端的中轴线与调节底板平行，所述传动轴系的一侧与运转电机输出端相连，所述传动轴系的另一侧通过弹性连接件与车桥连接，所述传动轴系通过自动对接组件调节倾斜角度使传动轴系与调节底板平行，所述传动轴系由运转电机带动旋转，通过弹性连接件实现与车桥自动对接，所述传动轴系包括扭矩传感器、连接内轴、万向联轴器和通用对位连接头，并自所述运转电机的输出端起向车桥放置区方向依次顺序连接，所述扭矩传感器通过轴系桥架安装在调节底板顶部并与调节底板平行，所述连接内轴通过轴承限位座安装在调节底板顶部并与调节底板平行；

所述自动对接组件包括推送对接气缸、举升对中气缸和下顶撑头；

所述推送对接气缸设置在所述前调节转轴靠近车桥放置区的一侧并通过前端安装底板安装在调节底板顶部；