[发明专利]用于商用车发动机舱的导风装置及商用车在审
| 申请号: | 202210011942.4 | 申请日: | 2022-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN114394164A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 刘全胜;胡术春;李磊;沙迪;李松;田硕;陈敏阳 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/02 | 分类号: | B62D35/02;B60K11/06 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 张黎明 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 商用 发动机舱 装置 | ||
1.一种用于商用车发动机舱的导风装置,所述商用车发动机舱位于所述商用车的驾驶室地板的一侧;其特征在于,所述导风装置包括:
导风本体,所述导风本体在外力的作用下可发生弹性形变;且所述导风本体的内部具有空腔,所述导风本体的外部具有彼此相对的第一侧面和第二侧面;
导风连接件,设于所述第一侧面上,所述导风连接件用于与所述驾驶室地板适配连接;
导风抵接件,设于所述第二侧面上,且与所述导风连接件相对设置,所述导风抵接件用于与所述商用车发动机舱抵接适配;
其中,所述导风本体密封所述驾驶室地板与所述商用车发动机舱之间的间隙,且随着所述导风连接件与所述导风抵接件之间的相对位移,所述导风本体适应性弹性形变。
2.根据权利要求1所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,所述导风本体具有一延伸线;
所述导风本体整体沿所述延伸线方向上彼此相对的两端朝向所述商用车发动机舱所在的一侧弯折。
3.根据权利要求2所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,所述导风连接件包括多个连接凸起;
沿所述延伸线的方向上,多个所述连接凸起在所述导风本体的所述第一侧面上彼此间隔排列;
每个所述连接凸起均能够与所述驾驶室地板装配连接。
4.根据权利要求3所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,每个所述连接凸起上均设有固定孔;
所述连接凸起通过所述固定孔与所述驾驶室地板固定连接。
5.根据权利要求2所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,所述导风抵接件包括多个抵接凸筋;
沿所述延伸线方向,多个所述抵接凸筋在所述导风本体的所述第二侧面上间隔排列;
多个所述抵接凸筋用于与所述商用车发动机舱抵接。
6.根据权利要求5所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,所述导风装置还包括挡风立板;
所述挡风立板设于所述导风本体的所述第一侧面上的弯折处,
且所述挡风立板能够密封所述驾驶室地板与所述商用车发动机舱之间的间隙。
7.根据权利要求6所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,所述导风本体、所述导风连接件、所述导风抵接件和所述挡风立板四者为一体成型的柔性结构。
8.根据权利要求7所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,所述商用车发动机舱上设有隔热垫;
所述第二侧面上的多个所述抵接凸筋与通过所述隔热垫与所述商用车发动机舱抵接。
9.根据权利要求1所述的用于商用车发动机舱的导风装置,其特征在于,所述导风装置还包括开设于所述导风本体的第三侧面且与所述导风本体内部的所述空腔连通的呼吸口;
所述第三侧面与所述第一侧面和所述第二侧面相邻。
10.一种商用车,其特征在于,所述商用车包括:
驾驶室地板;
商用车发动机舱;以及
如权利要求1-9任一所述的用于商用车发动机舱的导风装置;
所述导风装置与所述驾驶室地板固定连接,且所述导风装置与所述商用车发动机舱抵接。
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