[发明专利]一种列车信息的识别方法和识别系统

说明书

本发明实施例涉及列车信息识别领域，具体公开了一种列车信息的识别方法和识别系统。本发明实施例通过获取多个车厢人数数据，得到列车人数数据，获取列车购票信息，并综合分析列车购票信息和列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数；综合分析预计逃票人数和人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数；将多个逃票嫌疑指数进行排列，根据排列结果进行查票路线规划，生成排除式查票路线。能够对各个车厢进行乘客识别，获取多个车厢人数数据，并根据列车购票信息进行综合分析，生成每个车厢的逃票嫌疑指数，进而进行查票路线规划，从而能够优先对可能存在逃票乘客最多的车厢进行优先检查，提高了逃票检查的效率，实现对逃票乘客的快速排查。

技术领域

本发明属于列车信息识别领域，尤其涉及一种列车信息的识别方法和识别系统。

背景技术

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。

在客运列车的运营过程中，由于列车在始发站和终点站之间设置有多个站点供乘客上下车，因此会有乘客存在购买与自己搭乘路线不一致的车票进行逃票。现有的对于列车乘客逃票的检查都是随机抽检，很难检查到逃票的乘客，因此需要一种列车信息的识别方法和识别系统，对可能存在逃票乘客的车厢进行识别判断。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种列车信息的识别方法和识别系统，旨在解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种列车信息的识别方法，所述方法具体包括以下步骤：

对多个列车车厢进行乘客识别，获取多个车厢人数数据，综合多个所述车厢人数数据，得到列车人数数据，获取列车购票信息，并综合分析所述列车购票信息和所述列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数；

对所述列车购票信息和多个所述车厢人数数据进行综合分析，计算每个车厢的人数差数据，并综合分析所述预计逃票人数和所述人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数；

将多个逃票嫌疑指数进行排列，根据排列结果进行查票路线规划，生成排除式查票路线。

作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述对多个列车车厢进行乘客识别，获取多个车厢人数数据，综合多个所述车厢人数数据，得到列车人数数据，获取列车购票信息，并综合分析所述列车购票信息和所述列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数具体包括以下步骤：

采集列车在两个站点之间启动之后两分钟的多个厢内人数数据和多个过道人数数据；

将相邻两个车厢之间过道的过道人数数据均分至相邻的两个车厢，得到多个车厢人数数据；

综合多个所述车厢人数数据，得到列车人数数据；

获取列车购票信息；

综合分析所述列车购票信息和所述列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数。

作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述采集列车在两个站点之间启动之后两分钟的多个厢内人数数据和多个过道人数数据具体包括以下步骤：

获取列车多个车厢和过道的背景图像；

截取列车在两个站点之间启动之后两分钟的监控视频数据；

通过所述背景图像和所述监控视频数据进行人物识别，获取多个厢内人数数据和多个过道人数数据。

作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述对所述列车购票信息和多个所述车厢人数数据进行综合分析，计算每个车厢的人数差数据，并综合分析所述预计逃票人数和所述人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数具体包括以下步骤：

对所述列车购票信息进行分析，得到多个车厢购票数据；

将多个所述车厢购票数据分别与多个相对的车厢人数数据进行比较，计算每个车厢的人数差数据；