[发明专利]一种列车信息的识别方法和识别系统

权利要求书

1.一种列车信息的识别方法，其特征在于，所述方法具体包括以下步骤：

对多个列车车厢进行乘客识别，获取多个车厢人数数据，综合多个所述车厢人数数据，得到列车人数数据，获取列车购票信息，并综合分析所述列车购票信息和所述列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数；

对所述列车购票信息和多个所述车厢人数数据进行综合分析，计算每个车厢的人数差数据，并综合分析所述预计逃票人数和所述人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数；

将多个逃票嫌疑指数进行排列，根据排列结果进行查票路线规划，生成排除式查票路线。

2.根据权利要求1所述的列车信息的识别方法，其特征在于，所述对多个列车车厢进行乘客识别，获取多个车厢人数数据，综合多个所述车厢人数数据，得到列车人数数据，获取列车购票信息，并综合分析所述列车购票信息和所述列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数具体包括以下步骤：

采集列车在两个站点之间启动之后两分钟的多个厢内人数数据和多个过道人数数据；

将相邻两个车厢之间过道的过道人数数据均分至相邻的两个车厢，得到多个车厢人数数据；

综合多个所述车厢人数数据，得到列车人数数据；

获取列车购票信息；

综合分析所述列车购票信息和所述列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数。

3.根据权利要求2所述的列车信息的识别方法，其特征在于，所述采集列车在两个站点之间启动之后两分钟的多个厢内人数数据和多个过道人数数据具体包括以下步骤：

获取列车多个车厢和过道的背景图像；

截取列车在两个站点之间启动之后两分钟的监控视频数据；

通过所述背景图像和所述监控视频数据进行人物识别，获取多个厢内人数数据和多个过道人数数据。

4.根据权利要求1所述的列车信息的识别方法，其特征在于，所述对所述列车购票信息和多个所述车厢人数数据进行综合分析，计算每个车厢的人数差数据，并综合分析所述预计逃票人数和所述人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数具体包括以下步骤：

对所述列车购票信息进行分析，得到多个车厢购票数据；

将多个所述车厢购票数据分别与多个相对的车厢人数数据进行比较，计算每个车厢的人数差数据；

综合分析所述预计逃票人数和所述人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数。

5.根据权利要求4所述的列车信息的识别方法，其特征在于，所述综合分析所述预计逃票人数和所述人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数具体包括以下步骤：

计算多个所述人数差数据与所述预计逃票人数之间的第一人数比例；

计算多个所述人数差数据与所述车厢购票数据之间的第二人数比例；

综合所述第一人数比例和所述第二人数比例，生成多个车厢的逃票嫌疑指数。

6.根据权利要求1所述的列车信息的识别方法，其特征在于，所述将多个逃票嫌疑指数进行排列，根据排列结果进行查票路线规划，生成排除式查票路线具体包括以下步骤：

将多个逃票嫌疑指数进行排列，并根据排列顺序进行排列标号；

根据多个排列标号进行查票路线规划，生成排除式查票路线。

7.一种列车信息的识别系统，其特征在于，所述系统包括列车乘客识别单元、嫌疑指数生成单元和查票路线规划单元，其中：

列车乘客识别单元，用于对多个列车车厢进行乘客识别，获取多个车厢人数数据，综合多个所述车厢人数数据，得到列车人数数据，获取列车购票信息，并综合分析所述列车购票信息和所述列车人数数据，计算列车中的预计逃票人数；

嫌疑指数生成单元，用于对所述列车购票信息和多个所述车厢人数数据进行综合分析，计算每个车厢的人数差数据，并综合分析所述预计逃票人数和所述人数差数据，生成每个车厢的逃票嫌疑指数；

查票路线规划单元，用于将多个逃票嫌疑指数进行排列，根据排列结果进行查票路线规划，生成排除式查票路线。