[发明专利]一种电动汽车高压线束绝缘性检测装置及检测方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车高压线束绝缘性检测装置，包括驱动齿盘、第一从动齿盘、第二从动齿盘，所述箱体内安装有驱动齿盘，所述箱体的内壁上转动安装有第一从动齿盘和第二从动齿盘，所述第一从动齿盘和第二从动齿盘上均固定安装有螺柱，所述螺柱上套设有绕线筒，所述绕线筒上固定安装有牵引线，所述牵引线上固定安装有夹持头，当对高压线束进行绝缘性检测时，启动驱动电机，可以使驱动齿盘进行逆时针转动，同步带动第一从动齿盘和第二从动齿盘进行反向转动，从而使高压线束通过牵引线可以从一个绕线筒迁移到另一个绕线筒，并且在检测过程中能够受到一推一拉的作用力，能够避免高压线束受到单一的牵引作用力发生损伤。

技术领域

本发明涉及电动汽车高压线束检测技术领域，具体为一种电动汽车高压线束绝缘性检测装置及检测方法。

背景技术

由于电动汽车需要用到较多的高压线束，高压线束使用的安全性要求较高，为保证线束的安全可靠地使用，必须按照产品进行严格的质量监控，及时剔除不合格的产品，因此高压线束须通过介电绝缘性的检测。

现有的电动汽车高压线束绝缘性检测装置多是通过人工手动牵引高压线束的同时，手持检测装置进行检测，检测效率较低，且在牵引高压线束进行检测过程中，高压线束受到较大的拉扯作用力，容易造成人为因素的损伤，从而导致产品质量降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车高压线束绝缘性检测装置及检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车高压线束绝缘性检测装置，该电动汽车高压线束绝缘性检测装置包括箱体、驱动电机、驱动孔、驱动齿盘、第一从动齿盘、第二从动齿盘、螺柱、绕线筒、锁紧螺母、牵引线、夹持头、检测组件、驱动组件；

所述箱体上开设有驱动孔，所述箱体靠近驱动孔的侧壁上固定安装有驱动电机，所述箱体内安装有驱动齿盘，所述驱动电机的主轴贯穿驱动孔与驱动齿盘相连接，所述箱体内连接有驱动齿盘的内壁上转动安装有第一从动齿盘和第二从动齿盘，所述第一从动齿盘和第二从动齿盘与驱动齿盘相配合，且第一从动齿盘、第二从动齿盘和驱动齿盘处于同一水平线上，所述驱动齿盘位于第一从动齿盘和第二从动齿盘中间，所述第一从动齿盘和第二从动齿盘上均固定安装有螺柱，所述螺柱上套设有绕线筒，并通过锁紧螺母进行锁紧，所述绕线筒上固定安装有牵引线，所述牵引线上固定安装有夹持头，启动驱动电机，可以使驱动齿盘进行逆时针转动，同步带动第一从动齿盘和第二从动齿盘进行反向转动，从而使高压线束从一个绕线筒迁移到另一个绕线筒，并且在检测过程中能够受到一推一拉的作用力，能够避免高压线束受到单一的牵引作用力发生损伤，所述箱体上设置有检测组件，所述箱体内设置有驱动组件，所述驱动组件为检测组件提供检测动力，通过检测组件能够利用电流对高压线束进行绝缘性检测。

作为优选技术方案，所述箱体上开设有两个牵线孔，两个所述牵线孔的上部固定安装有第一U型杆，所述第一U型杆上转动安装有第一滚筒，所述箱体上安装有检测组件的一侧固定安装有第二U型杆，两个所述第二U型杆分别位于检测组件的两侧，所述第二U型杆上转动安装有第二滚筒，由于第一滚筒和第二滚筒分别能够在第一U型杆和第二U型杆上进行转动，有利于减弱高压线束在移动过程中的摩擦力，避免高压线束在移动过程中发生磨损，于此同时，还能保障高压线束在弯角处的顺畅移动。

作为优选技术方案，所述驱动组件包括正极磁块、负极磁块、转轴、切割板、传导杆、接线盒；

所述箱体的内顶部开设有固定孔，所述固定孔内固定安装有正极磁块，所述箱体内远离固定孔的内壁上固定安装有负极磁块，所述正极磁块、负极磁块与驱动齿盘位于同一垂直平面内，所述驱动齿盘远离驱动电机的一侧固定安装有转轴，所述转轴上固定安装切割板，所述箱体上开设有安装孔，所述安装孔上固定安装有接线盒，所述接线盒上固定连接有传导杆，所述传导杆靠近转轴的端部与转轴远离驱动齿盘的端部相接触，由于正极磁块和负极磁块间会形成磁场，驱动齿盘在转动过程中通过转轴能够带动切割板进行转动，切割板在转动过程中能够切割磁感线生产电流，电流经过传导杆进入到接线盒内。