[发明专利]无线通信装置、系统以及程序在审
申请号: | 202180044200.5 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN115702360A | 公开(公告)日: | 2023-02-14 |
发明(设计)人: | 长谷川洋祐;古田昌辉;大桥洋介 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所 |
主分类号: | G01S13/76 | 分类号: | G01S13/76;E05B49/00;H04W84/10;H04W88/06;H04M1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张丰桥 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线通信 装置 系统 以及 程序 | ||
本发明提供一种无线通信装置、系统以及程序。本发明的课题在于有效地降低信号的接收待机所需的功率消耗。无线通信装置具备:第一无线通信部,在与其他通信装置之间依据第一通信标准进行分开使用多个信道的第一无线通信;第二无线通信部,在与上述其他通信装置之间进行依据与上述第一通信标准不同的第二通信标准的第二无线通信;以及控制部,对基于上述第一无线通信部的第一无线通信及基于上述第二无线通信部的上述第二无线通信进行控制,上述控制部基于上述第一无线通信部接收到与上述第一无线通信相关的连接请求,以使上述第二无线通信部在规定时间后开始待机的方式进行控制,上述待机是为了接收用于上述第二无线通信的信号。
技术领域
本发明涉及无线通信装置、系统以及程序。
背景技术
近年来,开发了根据在装置间收发信号的结果而进行认证的技术。例如,在下述专利文献1中,公开了通过车载器在与便携机之间收发信号来进行便携机的认证,并根据该认证的结果而进行车辆的控制的系统。
专利文献1:日本特开2018-71190号公报
在上述系统中,基于无线通信进行计算车载器与便携机之间的距离的测距,并将计算出的测距值用于认证。为了进行这样的测距,要求使车载器或便携机中的一方以能够接收信号的状态待机。但是,上述那样的待机时间越长,功率消耗越增加。
发明内容
因此,本发明是鉴于上述问题而完成的,本发明的目的在于有效地降低信号的接收待机所需的功率消耗。
为了解决上述课题,根据本发明的一个观点,提供一种无线通信装置,上述无线通信装置具备:第一无线通信部,在与其他通信装置之间依据第一通信标准进行分开使用多个信道的第一无线通信;第二无线通信部,在与上述其他通信装置之间进行依据与上述第一通信标准不同的第二通信标准的第二无线通信;以及控制部,对基于上述第一无线通信部的第一无线通信及基于上述第二无线通信部的上述第二无线通信进行控制,上述控制部基于上述第一无线通信部接收到与上述第一无线通信相关的连接请求,以使上述第二无线通信部在规定时间后开始待机的方式进行控制,上述待机是为了接收用于上述第二无线通信的信号。
另外,为了解决上述课题,根据本发明的其他观点,提供一种无线通信装置,上述无线通信装置具备:第一无线通信部,在与其他通信装置之间依据第一通信标准进行分开使用多个信道的第一无线通信;第二无线通信部,在与上述其他通信装置之间进行依据与上述第一通信标准不同的第二通信标准的第二无线通信;以及控制部,对基于上述第一无线通信部的第一无线通信及基于上述第二无线通信部的上述第二无线通信进行控制,上述控制部在使上述第一无线通信部发送了与上述第一无线通信相关的连接请求之后,基于上述第一无线通信部接收到的时机信息,对使上述第二无线通信部发送用于上述第二无线通信的信号的时机进行控制。
另外,为了解决上述课题,根据本发明的其他观点,提供一种系统,上述系统具备第一无线通信装置以及第二无线通信装置,上述第一无线通信装置具备:第一无线通信部,在与上述第二无线通信装置之间依据第一通信标准进行分开使用多个信道的第一无线通信;第二无线通信部,在与上述第二无线通信装置之间进行依据与上述第一通信标准不同的第二通信标准的第二无线通信;以及控制部,对基于上述第一无线通信部的第一无线通信及基于上述第二无线通信部的上述第二无线通信进行控制,上述控制部基于上述第一无线通信部接收到与上述第一无线通信相关的连接请求,以使上述第二无线通信部在规定时间后开始待机的方式进行控制,并且使上述第一无线通信部发送时机信息,上述待机是为了接收用于上述第二无线通信的信号,上述时机信息规定上述第二无线通信装置发送用于上述第二无线通信的信号的时机,上述第二无线通信装置基于所接收到的上述时机信息,对发送用于上述第二无线通信的信号的时机进行控制。
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