[发明专利]用于车辆车轮的自支撑轮胎

权利要求书

1.一种用于车辆车轮的自支撑轮胎，所述自支撑轮胎包括：

-胎体结构(101)，所述胎体结构具有与相应的环形锚固结构(102)相联的相对侧边缘；

-带束结构(106)，所述带束结构施加在所述胎体结构(101)的径向外侧位置；

-胎面带(109)，所述胎面带施加在所述带束结构(106)的径向外侧位置；

-一对侧壁结构，每个所述侧壁结构包括在所述胎体结构(101)的轴向外侧位置延伸并且在所述环形锚固结构(102)之一和所述胎面带(109)的轴向外侧部分之间径向延伸的侧壁(108)；和

-至少一对侧壁增强插入件(113)，每个所述侧壁增强插入件在所述侧壁(108)中的每一个的轴向内侧位置处嵌入相应的所述侧壁结构中，

其特征在于，所述侧壁增强插入件(113)中的至少一个包括这样的弹性体复合物，优选地由所述弹性体复合物组成，所述弹性体复合物具有根据本说明书中公开的RPA方法在70℃，10Hz，9％应变下测量的小于1.25MPa的剪切模量值G’。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，两个所述侧壁增强插入件(113)都包括所述弹性体复合物，优选地由所述弹性体复合物组成。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述侧壁增强插入件的所述弹性体复合物通过混合和硫化这样的弹性体组合物来制备，所述弹性体组合物至少包括：

-100phr的至少一种二烯弹性体聚合物，

-按重量计总量小于总重量的30％的至少一种增强填料组合物，和

-至少0.1phr的至少一种硫化剂。

4.根据权利要求3所述的轮胎，其中，所述弹性体组合物包括量小于50phr，优选小于30phr，更优选小于20phr的聚丁二烯，甚至更优选不包括聚丁二烯。

5.根据权利要求3或4所述的轮胎，其中，所述弹性体组合物包括至少一种增强填料，其总量按重量计小于所述弹性体组合物的总重量的27％，优选小于25％或20％。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的轮胎，其中，所述增强填料包括海泡石和二氧化硅纤维。

7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述剪切模量值G’小于1.20MPa，优选小于1.10MPa，更优选小于1.05MPa，甚至更优选小于0.95MPa。

8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述侧壁增强插入件的所述弹性体复合物具有根据本说明书中公开的方法在23℃，10Hz下测量的小于7.50MPa，优选小于6.00MPa，更优选小于5.00MPa的动态压缩弹性模量值E’。

9.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述侧壁增强插入件的所述弹性体复合物具有根据本说明书中公开的PRA方法在70℃，10Hz下测量的不大于0.080，优选不大于0.072，更优选不大于0.060的Tan Delta值。

10.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述侧壁增强插入件的所述弹性体复合物具有根据ISO37 UNI6065方法测量的大于150％，优选大于200％，更优选大于230％的断裂伸长率AR(％)值。

11.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，已硫化的所述侧壁增强插入件的所述弹性体复合物具有根据IS037 UNI6065方法测量的至少5.0MPa，优选至少7.0MPa，更优选至少8.0MPa的断裂负载值CR(％)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中，所述侧壁增强插入件(113)具有在垂直于与所述侧壁增强插入件的外表面相切的平面Ti的方向上测量的3mm到14mm，优选5mm到12mm，更优选7mm到10mm的最大轴向延伸部(L-i)。