[发明专利]直升机、直升机套件及相关联的重新配置方法

权利要求书

1.一种直升机(1)，其包括：

-机身(2)，其沿着所述直升机(1)的纵向的第一轴线(X)伸长并且在所述直升机(1)的机头(6)与尾梁(7)之间延伸，垂直尾翼(8)从所述尾梁(7)突出；

-水平尾翼(9)，其设置在所述尾梁(7)处并且横向于所述尾梁(7)；

所述水平尾翼(9)限定一对第一空气动力学表面(11)，所述一对第一空气动力学表面(11)在使用中产生相应的第一空气动力并且沿着横向于所述第一轴线(X)的第二轴线(Y)伸长；

所述第一轴线(X)和所述第二轴线(Y)限定第一平面(Q)；

-一对第一元件(20)，其横向于相应的所述第一空气动力学表面(11)；以及

-一对第二空气动力学表面(21)，其在使用中产生相应的第二空气动力，与相应的所述第一元件(20)连接，并且面向相应的所述第一空气动力学表面(11)并且与相应的所述第一空气动力学表面(11)间隔开；

每个所述第二空气动力学表面(21)又包括：

-与所述相应的元件(20)连接的第一根端部(80)；

-第一前缘(55)；

-与所述第一前缘(55)相对的第一后缘(56)；

-第一翼弦(C2)，其平行于所述第一轴线(X)在所述第一根端部(80)处连结所述第一前缘(55)和所述第一后缘(56)；以及

-第二翼弦(C1)，其平行于所述第一轴线(X)在所述第二自由端部(81)处连结所述第一前缘(55)和所述第一后缘(56)；

所述第一翼弦(C2)和所述第二翼弦(C1)限定相对于所述第一平面(Q)倾斜的第二平面(R)；

其特征在于，每个所述空气动力学表面包括第二自由端部(81)，所述第二自由端部(81)与所述尾梁(7)间隔开并且与所述第一根端部(80)相对；

所述第二翼弦(C1)被限定在所述第二自由端部处。

2.根据权利要求1所述的直升机，其特征在于，所述第一平面(Q)和所述第二平面(R)彼此之间倾斜非零角度(α)，所述非零角度(α)在0和30度之间，优选在0和15度之间。

3.根据权利要求1或2所述的直升机，其特征在于，每个所述第一元件(20)包括：

-第三端部(30)，其与相应的所述第一空气动力学表面(11)连接；

-第四端部(31)，其与相应的所述第二空气动力学表面(21)连接且与所述第三端部(30)相对；

-第二前缘(55)；

-第二后缘(56)；

-第三翼弦(D1)，其平行于所述第一轴线(X)在所述第三端部(30)处连结所述第二前缘(55)和所述第二后缘(56)；

-第四翼弦(D2)，其平行于所述第一轴线(X)在所述第四端部(31)处连结所述前缘(55)和所述第二后缘(56)；

所述第三翼弦(D1)和所述第四翼弦(D2)限定第三平面(S)；

所述第三平面(S)相对于所述第一轴线(X)倾斜第二角度(γ)，所述第二角度(γ)在-15度和15度之间，优选在-10度和10度之间，和/或所述第三平面(S)相对于与所述第一平面(Q)正交的第三轴线(Z)倾斜第三角度(β)，所述第三角度(β)在-30度和30度之间，优选在-20度和20度之间。

4.根据前述任一项权利要求所述的直升机，其特征在于，每个所述第二空气动力学表面(21)具有相应的第五翼弦(C)，从相应的所述第一元件(20)朝向相应的所述自由端部(81)行进以及从所述第一翼弦(C2)到所述第二翼弦(C1)行进，所述第五翼弦(C)具有逐渐减小的长度。

5.根据前述任一项权利要求所述的直升机，其特征在于，所述第二空气动力学表面(21)从相应的第一元件(20)开始并在所述第一空气动力学表面(11)的相对侧上在彼此会聚。