[发明专利]用于变速器的驻车锁止设备的常态锁止配置的驻车锁止器

权利要求书

1.一种用于变速器(3)的驻车锁止设备(2)的常态锁止配置的驻车锁止器(1)，至少具有如下部件：

-锁止机构(4)，用于锁止扭矩流(6)中的锁止轮(5)，其中在使用所述锁止机构(4)时，在锁止状态中所述锁止轮(5)被锁住并且在自由状态中所述锁止轮(5)被释放；

-操纵执行器(7)，所述操纵执行器具有沿着操纵轴线(8)可运动的操纵元件(9)，借助于所述操纵元件，能够使所述锁止机构(4)脱离所述锁止状态，其中所述操纵执行器(7)设计成是常态锁止的；

-解锁元件(10)，借助于所述解锁元件，在解锁位置中可保持所述锁止机构(4)的自由状态并且在常态位置中确保所述驻车锁止器(1)的常态锁止功能；和

-固定元件(11)，用于将所述解锁元件(10)保持在至少所述解锁位置中，

其特征在于，

所述解锁元件(10)围绕与所述操纵轴线(8)异面地设置的枢转轴线(12)可枢转地支承。

2.根据权利要求1所述的驻车锁止器(1)，其中

所述固定元件(11)是优选自锁的螺纹销(13)。

3.根据权利要求1或2所述的驻车锁止器(1)，其中

借助于所述锁止机构(4)和/或所述操纵执行器(7)，所述解锁元件(10)朝向其常态位置的方向预紧。

4.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁止器(1)，其中

所述解锁元件(10)由所述固定元件(11)优选形状配合地保持在所述常态位置中。

5.一种驻车锁止器(1)，其中

所述解锁元件(10)是冲制的金属板件。

6.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁止器(1)，其中

设有间距测量单元(14)，所述间距测量单元设计用于检测在所述操纵执行器(7)的操纵元件(9)和所述锁止机构(4)之间的间距(15)。

7.一种驻车锁止设备(2)，具有：

用于设置在可锁止的扭矩流(6)中的锁止轮(5)和根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁止器(1)，其中所述锁止轮(5)可借助于所述锁止机构(4)锁住。

8.一种用于动力总成(16)的变速器(3)，至少具有如下部件：

-根据权利要求6所述的驻车锁止设备(2)，

-扭矩传递变速器(17)，所述扭矩传递变速器包括锁止轮(5)，和

-变速器壳体(18)，所述变速器壳体包围变速器空间(19)，

其中所述驻车锁止器(1)的锁止机构(4)优选完全地，尤其优选整个驻车锁止设备(2)，设置在所述变速器空间(19)中。

9.根据权利要求7所述的变速器(3)，其中

所述解锁元件(10)可枢转地支承在所述变速器壳体(18)中，和/或

根据权利要求2所述的螺纹销(13)以形成螺纹副(20)的方式容纳在所述变速器壳体(18)的螺母螺纹(21)中，

其中优选地，外部空间(22)借助于所述螺纹销(13)，优选地仅借助于螺纹副(20)，相对于所述变速器壳体(18)的变速器空间(19)密封。

10.一种动力总成(16)，至少具有如下部件：

-用于输出扭矩的至少一个驱动机(23)；

-用于接收扭矩的至少一个消耗器(24，25)，

-根据权利要求7或8所述的变速器(3)，

其中所述至少一个驱动机(23)和所述至少一个消耗器(24，25)借助于所述变速器(3)以传递扭矩的方式彼此连接。