[发明专利]用于制造飞行器空气动力学结构的方法和由此获得的飞行器空气动力学结构

说明书

本发明涉及一种用于制造空气动力学结构(34)的方法，所述空气动力学结构包括具有空气动力学面(F34)的第一面板(42)以及增强的第二面板(44)，其特征在于，所述制造方法包括：冲压所述第二面板(44)以获得至少一个凹凸形状部(46)的步骤，所述至少一道凹凸形状部凹入在第二面(44.2)上；以及通过将所述第一面板和第二面板(42，44)在所述凹凸形状部(46)之外彼此压靠来使所述第一面板和所述第二面板连结的步骤。本发明还涉及一种使用所述方法获得的空气动力学结构。

本申请涉及一种用于制造可移动或固定飞行器空气动力学结构的方法，并且涉及由此获得的可移动或固定飞行器空气动力学结构。

根据可以在图2和图3中看到的从文献EP 2862798已知的实施例，可移动空气动力学结构10(比如例如空气制动器)包括通过多个肋16连接以形成箱型结构的第一面板12和第二面板14。可移动空气动力学结构10包括：多个连接元件18，这些连接元件形成铰接部的一部分；以及连接元件20，该连接元件被配置为将致动器连接到可移动空气动力学结构10。肋16布置成确保在连接元件18、20与第一面板12或第二面板14之间的最佳的力传递，第一面板或第二面板在操作期间与空气动力学流接触。

在第一制造方法中，第一面板12和第二面板14与肋16彼此独立地制造，然后组装。这种第一生产方法并不令人满意，因为它需要管理大量零件，这往往增加制造时间和成本。

在第二制造工艺中，第一面板12和肋16由机加工的材料块一体制成，以在肋16之间产生隔室。这种第二制造方法因其产生大量的废料而并不令人满意。此外，对于每个结构而言，还导致大量的制造成本和时间。

在另一个缺点中，由现有技术的第一制造方法和第二制造方法获得的可移动空气动力学结构具有相对较大的质量。

本发明力图弥补现有技术的全部或一些缺陷。

为此，本发明涉及一种用于制造空气动力学结构的方法，该空气动力学结构具有：第一面板，该第一面板具有第一面和第二面，该第一面形成空气动力学面；以及增强的第二面板，该第二面板具有第一面和第二面，第二面板的第二面朝向第一面板的第二面定向。根据本发明，制造方法包括：使第二面板成形的步骤，在该步骤期间，第二面板被冲压以获得至少一个凹凸形状部，该至少一个凹凸形状部凹入在第二面上；以及通过将第一面板和第二面板的第二面在凹凸形状部之外彼此压靠来使第一面板和第二面板连结的步骤。

本发明的方法可以从有限数量的零件获得空气动力学结构，这趋于减少制造时间和成本。另外，与具有相同机械特性的现有技术相比，通过冲压在第二面板上形成肋使得可以减少空气动力学结构的质量。

根据其他特征，单独或组合地采用：

a.在连结步骤之前，该方法包括在第一面板和第二面板之间插入中间面板的步骤，中间面板包括第一面和第二面，第一面朝向第一面板的第二面定向，并且第二面朝向第二面板的第二面定向。插入中间面板使得各种空气动力学结构可以具有通用的第二面板，而第一面板使特定于空气动力学结构的；

b.在连结步骤期间，第二面板的第二面和中间面板的第二面在凹凸形状部之外彼此压靠，并且第一面板的第二面和中间面板的第一面彼此压靠；

c.在连结步骤期间，第一面板和第二面板通过焊接而连接；

d.制造方法包括在使第二面板成形的步骤之前根据期望的空气动力学轮廓以相同方式使第一面板和第二面板成形的步骤；

e.在使第二面板成形的步骤之后，制造方法包括在凹凸形状部处将至少一个连接元件固定在第二面板上的步骤。由此获得的空气动力学结构因此是可移动空气动力学结构。