[发明专利]具有预燃室点火系统的火花点火的往复活塞式内燃机在审

专利信息
申请号: 202180006908.1 申请日: 2021-01-18
公开(公告)号: CN114746633A 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: D·塔特拉;E·舍费尔 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: F02B19/12 分类号: F02B19/12;H01T13/54;F02B19/18;F02P13/00
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 董华林
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 预燃室 点火 系统 火花 往复 活塞 内燃机
【说明书】:

本发明涉及一种火花点火的往复活塞式内燃机,其包括预燃室点火系统,所述预燃室点火系统包括壳体,所述壳体能构成在往复活塞式内燃机的气缸盖中并且在所述壳体中设置点火装置,所述点火装置伸入到壳体中的空腔中,所述空腔与往复活塞式内燃机的燃烧室对置地由顶盖遮盖,所述顶盖具有至少一个第一穿通部,所述第一穿通部将所述空腔与所述燃烧室导气地相互连接,其中,所述壳体由具有大于170W/(m*K)的导热率的材料制成,并且所述顶盖由具有小于170W/(m*K)的导热率的材料制成。基于按本发明的预燃室点火系统的方案,在内燃机的高载荷和/或高转速时显著改进预燃室点火系统中的燃料‑空气混合物的点燃。

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的具有预燃室点火系统的火花点火的往复活塞式内燃机。

背景技术

关于技术领域,例如参考德国专利文献DE102014111897A1。由该专利文献已知一种用于借助于电晕放电来点燃内燃机的燃烧室中的燃料-空气混合物的点火装置,其包括点火电极、包围点火电极的外导体以及设置在点火电极与外导体之间的电的绝缘体,所述外导体具有前端部和后端部,点火电极的至少一个尖端从绝缘体伸出。点火电极的所述至少一个尖端处于一个被配属于绝缘体的盖罩屏蔽的空间中,所述盖罩具有朝向绝缘体的内侧和背离绝缘体的外侧以及一个或多个孔,被屏蔽的空间通过所述孔与燃烧室的处于盖罩外侧的空间连通。

另外由国际公开号为WO1708/031482A2的国际专利申请已知一种在内燃机中用于点燃可燃的气体混合物的火花塞,其包括:

点火电极;

供电线,点火电极连接到供电线上;

绝缘体,供电线穿过绝缘体;

密封地安置在绝缘体上的壳体头部和用于拧入到内燃机中的外螺纹;

管壳体,所述管壳体固定在壳体头部上、包围绝缘体并且带有六角形;

其中,所述管壳体包围绝缘体支架,所述绝缘体支架经由焊缝与壳体头部焊接并且将绝缘体以预紧力压靠在壳体头部上。

关于其他技术领域,还参考德国专利文献DE102016120984A1。由该专利文献已知一种用于用气体运行的内燃机的预燃室火花塞及其制造方法。

另外由德国专利文献DE102016206992A1已知一种火花塞,本发明从该专利文献出发。该火花塞尤其是涉及一种预燃室火花塞,其包括壳体、点火电极和接地电极,其中,点火电极能经由供电线被加载电压,并且供电线至少部分地在绝缘体之内延伸,所述壳体的至少一个引出区域由具有导热率大于170W/(m*K)的材料制成。

为了在内燃机、尤其是大功率内燃机的右上方的特性场(高转速、高载荷)中保证稳定运行(无预点火),需要采用由导热率大于250W/(m*K)的材料制成的预燃室点火系统。但是该材料在左下方的特性场(低转速、低载荷)中具有损失过多热量(能量)的缺点。

发明内容

本发明的目的是,提出一种措施,借此能够在高的载荷范围和/或转速范围中或者在内燃机点火晚的情况下保证预燃室点火系统的点燃性能。

所述目的通过权利要求1的特征部分中的特征解决。

本发明的有利的进一步方案在从属权利要求中说明。

上述技术问题以如下方式解决:对于预燃室点火系统采用组合材料。预燃室点火系统的上部部分保持用非常强地导热的材料,该材料具有优选大于170W/(m*K)的导热率,以便能够从气缸盖散发过量的热量。

预燃室点火系统的顶盖的盖罩材料按本发明设计成,使得在额定功率点(内燃机的最高功率输出的范围)中不产生预点火,但是尽可能热。为此例如使用具有导热率小于170W/(m*K)的材料,例如适用以下合金:

·TZM,一种钼合金;

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