[实用新型]一种叉车用圆弧座椅板

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，本专利公开了一种叉车用圆弧座椅板，包括第一组合板、第二组合板及第三组合板，所述第一组合板顶部及底部分别设置有第二组合板及第三组合板；所述第一组合板前侧设置有腰部承托部分，所述第一组合板与腰部承托部分之间设置有两组伸缩弹簧；通过设置有腰部承托部分，通过腰部承托部分对腰部不好或者长时间驾驶叉车的人可以起到腰部承托作用，保护驾驶者的腰部，与传统的腰部承托部分的区别在于，由于腰部承托部分通过活动球及连接杆与第一组合板连接，活动球在连接球中可以360°自由转动，方便驾驶者的活动，且通过伸缩弹簧可以加强腰部承托部分与第一组合板之间的连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特别是涉及一种叉车用圆弧座椅板。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

现有的叉车用圆弧座椅板主要存在的问题，座椅板上没有托腰的部分，对于腰部不好或者需要在叉车上长时间工作的人来说，座椅板的舒适度影响着工作人员的操作，因此我们提出一种新的叉车用圆弧座椅板解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种叉车用圆弧座椅板，解决了圆弧座椅板不适合常坐或者腰部不好的人进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车用圆弧座椅板，包括第一组合板、第二组合板及第三组合板，所述第一组合板顶部及底部分别设置有第二组合板及第三组合板；

所述第一组合板前侧设置有腰部承托部分，所述第一组合板与腰部承托部分之间设置有两组伸缩弹簧。

优选的，所述第一组合板与第二组合板及第三组合板之间均设置有转动柱，所述转动柱固定连接于第二组合板及第三组合板相对一端外壁，且第一组合板内侧与转动柱相对应位置开设有转动连接孔。

优选的，所述第一组合板前端内侧固定安装有连接球，所述连接球内侧活动套接有活动球，所述活动球前端外壁固定连接有连接杆，所述连接杆前端与腰部承托部分后侧外壁固定连接。

优选的，所述连接球后侧内壁与活动球相对应位置固定连接有电磁铁，所述活动球中心部分为可磁吸金属，所述第一组合板前侧外壁固定安装有开关主体，所述开关主体前侧活动连接有开关按键。

优选的，所述开关主体与电磁铁之间为电性连接。

优选的，所述第三组合板前后端内侧活动连接有推杆，所述推杆底部末端固定连接有插销。

优选的，所述第三组合板前后端内侧与推杆相对应位置开设有滑槽，所述推杆通过滑槽与第三组合板之间为过渡配合，所述第一组合板内侧与推杆及插销相对应位置分别开设有凹槽及固定槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有腰部承托部分，通过腰部承托部分对腰部不好或者长时间驾驶叉车的人可以起到腰部承托作用，保护驾驶者的腰部，与传统的腰部承托部分的区别在于，由于腰部承托部分通过活动球及连接杆与第一组合板连接，活动球在连接球中可以360°自由转动，方便驾驶者的活动，且通过伸缩弹簧可以加强腰部承托部分与第一组合板之间的连接稳定性；

2、本实用新型中，通过设置有推杆及插销，为了适应大多数的使用，使用者可以自由选择带有腰部承托部分的一面或者平面，通过推杆与插销可以使得第一组合板与第三组合板之间进行固定，而转动柱使得第一组合板可以在第二组合板与第三组合板之间进行转动，方便调节第一组合板；