[实用新型]动平衡板、电机以及汽车

说明书

本实用新型公开一种动平衡板、电机以及汽车。其中，动平衡板应用于电机，电机包括转轴，转轴设有进油通道动平衡板包括板主体和加强筋，板主体的一表面形成有凹槽，凹槽的槽底壁设有转轴孔，板主体通过转轴孔套设于转轴，板主体设有甩油孔，甩油孔与凹槽连通，加强筋设于凹槽的槽底壁，并环绕转轴的周向设置，加强筋将凹槽分隔为位于内环的第一环形槽和位于外环的第二环形槽，转轴孔设于第一环形槽的槽底壁，第一环形槽与进油通道连通，甩油孔与第二环形槽连通，加强筋设有连通第一环形槽和第二环形槽的导油孔。本申请提供的动平衡板对电机的冷却效果好，能够有效防止电机温度过高而损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机技术领域，特别涉及一种动平衡板、电机以及汽车。

背景技术

电机包括转轴、转子和以及定子等结构，其中，由于转子在生产过程中会产生重量上的不平衡，故在电机装配时需要在转子的两端装配动平衡板，以对转子较平衡，使其达到允许的平衡精度等级。相关技术中的电机冷却系统，冷却液通常是从电机的外壳引入的，冷却液通过在外壳和定子之间形成的流道内流通来实现对定子和转子的冷却，对转子的冷却效果差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种动平衡板，旨在提高电机的冷却效果。为实现上述目的，本实用新型提出的所述动平衡板应用于电机，所述电机包括转轴，所述转轴设有进油通道，所述动平衡板包括：

板主体，所述板主体的一表面形成有凹槽，所述凹槽的槽底壁设有转轴孔，所述板主体通过所述转轴孔套设于所述转轴，所述板主体设有甩油孔，所述甩油孔与所述凹槽连通；和

加强筋，所述加强筋设于所述凹槽的槽底壁，并环绕所述转轴的周向设置，所述加强筋将所述凹槽分隔为位于内环的第一环形槽和位于外环的第二环形槽，所述转轴孔设于所述第一环形槽的槽底壁，所述第一环形槽与所述进油通道连通，所述甩油孔与所述第二环形槽连通，所述加强筋设有连通第一环形槽和所述第二环形槽的导油孔。

在本申请的一例实施例中，所述板主体形成所述凹槽的表面还形成有导油槽，所述导油槽设于所述第二环形槽背离所述加强筋的一侧，并与所述第二环形槽连通，所述甩油孔设于所述导油槽的槽底壁。

在本申请的一例实施例中，所述导油槽的槽底壁的至少部分结构自所述第二环形槽向所述甩油孔倾斜以形成导油斜面。

在本申请的一例实施例中，所述导油孔和所述甩油孔沿所述转轴的径向间隔设置；

和/或，所述甩油孔设有多个，多个所述甩油孔沿所述板主体的周向间隔均匀排布；

和/或，所述导油孔设有多个，多个所述导油孔沿所述加强筋的延伸方向间隔均匀排布。

在本申请的一例实施例中，所述第一环形槽、所述第二环形槽以及所述转轴同轴设置。

本实用新型还提出一种电机，所述电机包括机壳、转轴、转子、定子以及所述动平衡板，所述机壳内形成有安装空间，所述转轴与所述机壳连接，并设于所述安装空间内，所述动平衡板设有两个，两所述动平衡板沿所述转轴的轴向间隔设置，所述甩油孔与所述安装空间连通，所述机壳设有出油口，所述出油口与所述安装空间连通；

所述转子用于套设于所述转轴，所述转子具有沿所述转轴的轴向相对设置的两个端面，一所述端面与一所述动平衡板形成所述凹槽的表面抵接，所述定子与所述机壳连接，并套设于所述转轴。

在本申请的一例实施例中，所述转子设有沿所述转轴的轴向延伸的通孔，所述通孔与两所述动平衡板的第二环形槽连通。

在本申请的一例实施例中，所述转轴的侧壁设有第一喷油口，所述第一喷油口连通所述进油通道和所述第一环形槽，所述第一喷油口设有两个，两所述第一喷油口沿所述转轴的轴向间隔设置，一所述第一喷油口与一所述动平衡板形成的第一环形槽连通；