[实用新型]一种电动轮式车辆液压制动系统有效
申请号: | 202123448200.8 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216642906U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 禹东方;杨立荣;张兴玲;李阳;苏玉英;张铮;王洲;宋烨本;潘小龙;李贵龙;徐聪;孔丹;赵静 | 申请(专利权)人: | 泰安航天特种车有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D66/00;F16D121/04;F16D125/02 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 吕薇 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 轮式 车辆 液压 制动 系统 | ||
1.一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,包括液压油路连接的油箱、液压泵、稳流阀、先导溢流阀、双路充液阀、双路制动阀和行车制动机构;所述液压泵包括并联的电机油泵和齿轮油泵,电机油泵和齿轮油泵一端连接至油箱,另一端分别连接至一件精密过滤器和一件单向阀,而后经过稳流阀汇合成一个油路,汇合后的油路通过先导溢流阀进入双路充液阀,而后连接至行车制动机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,所述双路制动阀为电传感双路制动阀,包括电液制动踏板阀和连接至电液制动踏板阀的电传感器,所述电传感器为角度传感器。
3.根据权利要求2所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,所述行车制动机构包括前桥行车制动回路和中后桥行车制动回路。
4.根据权利要求3所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,所述前桥行车制动回路包括由双路充液阀的A2口输出的前桥液压油油路,前桥液压油油路上设置前桥蓄能器,连接至电传感双路制动阀的P口,由电传感双路制动阀的A口出来后连接至前桥的制动器。
5.根据权利要求4所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,所述中后桥行车制动回路包括由双路充液阀的A1口输出的中后桥液压油油路,中后桥液压油油路上设置后桥蓄能器,连接至电传感双路制动阀的P口,由双路制动阀的A口出来分别连接至中桥的制动器和后桥的制动器。
6.根据权利要求5所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,所述前桥的制动器、中桥的制动器和后桥的制动器选用湿盘式制动器。
7.根据权利要求6所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,在中后桥液压油油路上、制动器与双路制动阀之间设置行车制动灯开关。
8.根据权利要求7所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,所述电动轮式车辆液压制动系统还包括驻车制动回路,所述驻车制动回路包括由双路充液阀的SW口输出的驻车液压油油路,驻车液压油油路上设置驻车蓄能器和紧急制动阀块,所述驻车蓄能器连接至紧急制动阀块的A口,驻车液压油由紧急制动阀块的B口出来后进入驻车制动器,所述驻车制动器设置于每个轮组上。
9.根据权利要求8所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,所述驻车制动器为碟簧式驻车制动器;紧急制动阀块上接有驻车制动报警开关、紧急制动开关和低压报警开关。
10.根据权利要求9所述的一种电动轮式车辆液压制动系统,其特征在于,
所述电动轮式车辆液压制动系统还包括控制器,所述控制器与电传感双路制动阀的电液制动踏板阀和电传感器分别连接;
所述控制器还与油泵、双路充液阀、紧急制动阀块分别连接,控制其动作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泰安航天特种车有限公司,未经泰安航天特种车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202123448200.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种集成灶用电线限位结构
- 下一篇:一种玻璃清洗机