[实用新型]一种防移动散热器

说明书

本实用新型公开了一种防移动散热器，涉及散热降温装置领域，包括壳体、多个阵列布置的换热管以及多个平行布置的翅片，各所述换热管穿设于所述翅片上，各所述翅片限位于所述壳体内的换热腔中，还包括定位压条，所述定位压条挤压于所述翅片的边缘部分上；该防移动散热器，通过定位压条对翅片边缘处进行抵接限位，极大的避免了降温后的翅片边缘部分沿换热管进行变形，造成翅片后续散热效果大大下降的问题，保障了翅片的使用效果，同时抵片的设置，不仅实现了相邻两个翅片之间的有效间隔，同时也进一步保障了翅片的使用效率，避免了因受外力冲击造成相邻翅片中部堆叠靠拢或远离，导致翅片散热效果下降的问题，提高了设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及散热降温装置技术，具体涉及一种防移动散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷系统中不可缺少的重要部件，其主要由进水室、出水室和散热器芯三大部分组成，发动机冷却液通入进水室，然后经由散热器芯进入出水室，再由出水室流出，空气则在散热器芯外流通，利用散热器芯的换热作用，冷却液的热量被空气带走，从而实现发动机冷却液散热。

公开号为CN 208091260 U的中国实用新型专利中，公开了一种汽车散热器，该汽车散热器，通过相邻散热带间连有的加强筋，提升了产品强度，通过在散热器芯体表面设有一层加强筋，提高了散热器的稳定性，但是散热器在进行使用时，换热管会将热量传递给内部翅片并由散热扇叶进行风力散热降温。

现有技术的不足之处在于，翅片为铜薄片或铝片材质，容易变形，在使用过程中，由于其自身温度的大幅度变化、外力冲击等等原因会产生形变，导致相邻翅片堆叠靠拢或远离。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防移动散热器，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防移动散热器，包括壳体、多个阵列布置的换热管以及多个平行布置的翅片，各所述换热管穿设于所述翅片上，各所述翅片限位于所述壳体内的换热腔中，还包括定位压条，所述定位压条挤压于所述翅片的边缘部分上。

进一步地，所述翅片的边缘部分开设有卡槽，定位压条的边缘嵌于所述卡槽中，进而实现定位压条对翅片边缘处进行抵接限位，极大的避免了降温后的翅片边缘部分沿换热管进行变形，造成翅片后续散热效果大大下降的问题。

进一步地，所述翅片上被挤压部分具有变形，保证了定位压条对翅片边缘的挤压力度，以防止翅片边缘移动。

进一步地，所述定位压条上开设有通孔一，至少部分所述翅片上位于卡槽外侧的部分嵌入所述通孔一中，通过通孔一对部分翅片边缘部分进行嵌入式固定限位。

进一步地，所述定位压条安装在壳体内，实现定位压条自身的有效固定。

进一步地，所述翅片上冲压有通风孔，实现了翅片之间的气体流通，保障了散热器的散热效果。

进一步地，所述翅片上冲压出通风孔的部分凸起于翅片形成抵片，所述抵片的端部抵接于另一个所述翅片上，通过抵片的设置，不仅实现了相邻两个翅片之间的有效间隔，同时也进一步保障了翅片的使用效率，避免了因受外力冲击造成相邻翅片中部堆叠靠拢或远离，导致翅片散热效果下降的问题。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种防移动散热器，通过定位压条对翅片边缘处进行抵接限位，极大的避免了降温后的翅片边缘部分沿换热管进行变形，造成翅片后续散热效果大大下降的问题，保障了翅片的使用效果，同时抵片的设置，不仅实现了相邻两个翅片之间的有效间隔，同时也进一步保障了翅片的使用效率，避免了因受外力冲击造成相邻翅片中部堆叠靠拢或远离，导致翅片散热效果下降的问题，提高了设备的实用性。

附图说明