[实用新型]一种汽车出风口结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车出风口结构，包括壳体和调节模块，所述壳体设有出风口和进风口；所述出风口处安装有内叶片组，所述进风口处转动安装有风门，所述风门的上下两侧转动安装有阻流板；所述调节模块位于所述内叶片组的外侧，其包括水平设置的转轴以及可沿着所述转轴滑动的滑动座，所述滑动座上转动安装有旋钮；所述旋钮与所述风门驱动连接，旋转所述旋钮可调节风量；所述转轴与所述阻流板驱动连接，上下摆动所述旋钮可调节上下风向；所述滑动座与所述内叶片组驱动连接，左右滑动所述旋钮可调节左右风向；本实用新型提供的一种汽车出风口结构，克服了现有汽车出风口结构集成度低、结构复杂和操作不便的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车出风口结构。

背景技术

目前，汽车作为代步工具进入了人们的家庭，汽车空调作为汽车部件能够改善车内温度，提升驾车乘车体验。出风口作为汽车空调的一部分是必不可少的，现有技术中，出风口结构的控制结构采用在外叶片上安装可滑动的拨钮，拨钮通过拨叉驱动内叶片，同时还需设置拨轮来控制风门；通过上下翻动拨钮实现外叶片的调节，左右滑动拨钮实现内叶片的调节，转动拨轮实现风门的调节。

现有结构中，需要通过拨钮和拨轮两大机构相互协助控制出风口，其结构较复杂，体积大，集成度低，操作不便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车出风口结构，以克服现有汽车出风口结构集成度低、结构复杂和操作不便的缺陷。

(二)技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种汽车出风口结构，包括：

壳体，设有出风口和进风口；所述出风口处安装有内叶片组，所述进风口处转动安装有风门，所述风门的上下两侧转动安装有阻流板；

调节模块，位于所述内叶片组的外侧，包括水平设置的转轴以及可沿着所述转轴滑动的滑动座，所述滑动座上转动安装有旋钮；所述旋钮与所述风门驱动连接，旋转所述旋钮可调节风量；所述转轴与所述阻流板驱动连接，上下摆动所述旋钮可调节上下风向；所述滑动座与所述内叶片组驱动连接，左右滑动所述旋钮可调节左右风向。

本出风口结构，通过上下两片阻流板来控制各通道的风比，来实现对出风口上下吹风的控制，并且为风门的运动避让空间，即可以集成风门结构，集成度高，体积小；通过旋钮上下摆动控制上下吹风，旋钮左右滑动控制左右吹风，旋钮旋转控制风门闭合调节风量，调节时只需操作旋钮即可，操作简单方便。

进一步的，所述旋钮通过风量调节机构连接所述风门，所述风量调节机构位于所述壳体的中心位置；所述风量调节机构包括转动安装在所述壳体内的锥齿轮以及连接所述锥齿轮和所述旋钮的万向节，所述风门上设置有与所述锥齿轮相啮合的锥齿部。调节风量时，旋转旋钮，旋钮带动锥齿轮转动，锥齿轮通过锥齿部带动两个风门转动打开或关闭，从而调整进风量。

进一步的，所述万向节的两侧分别连接有主动轴和从动轴，所述主动轴穿过所述滑动座和所述转轴与所述旋钮连接，所述从动轴穿过所述内叶片组与所述锥齿轮连接。所述转轴上设置有便于所述主动轴左右摆动的滑槽；所述从动轴的端部设置有球头，所述球头的两侧设置有铰接柱，所述锥齿轮内设置有供所述球头和所述铰接柱插接的插槽。此结构，通过万向节结构，使主动轴即可进行转动也可跟随滑动座左右摆动，保证结构的可行性。