[实用新型]一种耐用的新型分拣拨叉

说明书

本实用新型公开了一种耐用的新型分拣拨叉，包括板状的限位端和板状的自由端，限位端到自由端的厚度依次减小；限位端与自由端之间的夹角为100‑180°；限位端的长度大于自由端的长度；限位端上靠近自由端的部分上开设有长方体状通孔，长方体状通孔的轴线与限位端的侧面垂直。本实用新型将分拣拨叉上的六棱柱状的通孔改为长方体状通孔，增加拨叉上位于长方体状通孔外侧的厚度，避免拨叉的强度下降，增加拨叉的使用寿命，在不增加成本的情况下，有效延长拨叉的使用寿命，减小因分拣拨叉损坏导致的停机维修，提高物流分拣的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种耐用的新型分拣拨叉，属于物流自动化分拣设备技术领域。

背景技术

传统的物流分拣通过直线窄带分拣机来实现，传统的物流分拣的直线窄带分拣机在进行分拣的时候需要用到分拣拨叉配合分拣岔道实现混合在一起的货物的分拣。但是传统的直线窄带分拣机的分拣拨叉件采用的都是机加件，机加件的成本高且加工的过程中易出错，并且机加件交付零件的周期太长，无法满足高速运转的物流分拣现场的需求。

现有的分拣拨叉的动作通过气缸进行驱动，即在分拣拨叉上开设六棱柱状的孔，气缸与六棱柱状的孔通过螺栓连接，气缸伸缩驱动分拣拨叉动作，但是分拣拨叉上的六棱柱状的孔的外切圆半径较大，拨叉上位于六棱柱状的孔的外侧的厚度较薄，导致分拣拨叉的强度下降，在物流分拣线上，分拣拨叉动作频繁，分拣拨叉容易损坏，一方面导致成本上升，另一方面需要将分拣机停下进行分拣拨叉的更换，导致生产效率低下。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种耐用的新型分拣拨叉，以解决分拣拨叉上开设六棱柱状的孔用于与气缸连接，导致分拣拨叉的强度下降，分拣拨叉容易损坏的问题。

本实用新型采取的技术方案为：一种耐用的新型分拣拨叉，包括板状的限位端和板状的自由端，所述限位端上靠近所述自由端的部分上开设有长方体状通孔，所述长方体状通孔的轴线与所述限位端的侧面垂直。

优选的，所述限位端到所述自由端的厚度依次减小；所述限位端与所述自由端之间的夹角为100-180°；所述限位端的长度大于所述自由端的长度。

优选的，所述限位端上远离自由端的部分设置为弧形柱状。

优选的，所述限位端上远离自由端的部分上开设有圆柱通孔，所述圆柱通孔的轴线与所述限位端的侧面垂直。

优选的，所述限位端上远离所述自由端的一个顶角缺失形成直角梯形状的缺口。

优选的，所述直角梯形的斜边为向直角梯形中部弯曲的折线。

优选的，所述自由端与所述限位端的连接面为弧形面。

优选的，所述自由端与所述限位端采用工程塑料一体成型。

本实用新型的有益效果：

1.与现有技术相比，本实用新型中的分拣拨叉采用开模的方式达到一体成型，大大节省了人力资源，减少后期维护费用，在批量生产的情况下可以降低生产成本，同时可以大大缩短制造周期。

2.本实用新型中圆柱通孔用于将本实用新型铰接在分拣岔道上，长方体状通孔与气缸铰接，气缸的伸缩臂伸缩可带动本实用新型的自由端与圆柱通孔的轴心为圆心旋转，直角梯形的缺口的设置方便安装气缸并且方便安装本实用新型，减小本实用新型与分拣岔道之间的缝隙，避免包裹被夹在本实用新型与分拣岔道之间的缝隙中。

3.尤其是，本实用新型将分拣拨叉上的六棱柱状的通孔改为长方体状通孔，增加拨叉上位于长方体状通孔外侧的厚度，避免拨叉的强度下降，增加拨叉的使用寿命，在不增加成本的情况下，有效延长拨叉的使用寿命，减小因分拣拨叉损坏导致的停机维修，提高物流分拣的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；