[实用新型]电动矿用自卸车电控柜安装支架

说明书

本实用新型提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架，包括四个竖梁和安装板，四个所述竖梁沿竖直方向延伸设置，四个所述竖梁相互间隔设置且四个所述竖梁之间围合形成容纳空间，每相邻的两个所述竖梁之间通过横梁固定连接，所述安装板位于所述容纳空间内并与所述横梁固定连接，所述安装板将所述容纳空间分隔成安装空间。本实用新型提供的电动矿用自卸车电控柜安装支架，不仅结构简单，减少了制造成本，减轻了重量，方便安装制作，而且结构紧凑，强度可靠，减少了占用空间。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种电动矿用自卸车电控柜安装支架。

背景技术

目前矿用自卸车普遍为燃油车，在能源和环保的压力下，为推动新能源汽车产业高质量可持续地发展，故越来越多的矿用自卸车采用电力驱动系统。纯电动矿用自卸车符合人类保护环境和节约资源的良好愿景，其不仅节能环保，还兼具良好的动力性能。

如专利号CN212073886U公开的一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其宽体车，该控制箱固定装置包括支架本体和斜支撑部，支架本体包括用于容纳控制箱的安装槽；斜支撑部设置于支架本体的前后两侧，上端与支架本体相连，下端向偏离支架本体的一侧倾斜设置。该支架本体用于固定放置控制箱，利用斜支撑部对支架本体起到加固作用、增强其稳定能力，有效避免由于车辆控制箱重量大、重心高导致在行车过程中发生的晃动。

但是，上述的控制箱固定装置不仅结构复杂，安装制作不方便，成本较高，而且由于利用斜支撑部进行支撑，增大了控制箱固定装置的占用空间；同时该控制箱固定装置利用率较低，且密封性能较差，无法起到良好的防水防尘效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架，旨在解决或至少部分解决上述背景技术存在的不足，不仅结构简单，减少了制造成本，减轻了重量，方便安装制作，而且结构紧凑，强度可靠，减少了占用空间。

本实用新型提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架，包括四个竖梁和安装板，四个所述竖梁沿竖直方向延伸设置，四个所述竖梁相互间隔设置且四个所述竖梁之间围合形成长方体形的容纳空间，每相邻的两个所述竖梁之间通过横梁固定连接，所述安装板位于所述容纳空间内并与所述横梁固定连接，所述安装板将所述容纳空间分隔成安装空间。

进一步地，所述横梁包括第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁和所述第二横梁均沿第一水平方向延伸设置，且所述第一横梁和所述第二横梁沿第二水平方向间隔设置；所述第三横梁和所述第四横梁均沿所述第二水平方向延伸设置，且所述第三横梁和所述第四横梁沿所述第一水平方向间隔设置；所述安装板沿所述第二水平方向延伸设置，所述安装板的两端分别与所述第一横梁和所述第二横梁固定连接；其中，所述第一水平方向垂直于所述第二水平方向。

进一步地，所述第一横梁、所述第二横梁和所述安装板的数量均为多个，多个所述第一横梁和多个所述第二横梁均沿竖直方向间隔设置；多个所述安装板分为多层，多层所述安装板沿竖直方向间隔设置，多层所述安装板将所述容纳空间分隔成多层所述安装空间。

进一步地，每层所述安装板包括至少两个所述安装板，至少两个所述安装板沿所述第一水平方向间隔设置。

进一步地，所述第三横梁和所述第四横梁的数量均为多个，多个所述第三横梁和多个所述第四横梁均沿竖直方向间隔设置。

进一步地，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括顶板，所述顶板对应所述竖梁的顶部设置，所述顶板与所述横梁固定连接，所述顶板用于密封所述容纳空间的顶部开口。

进一步地，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括四个侧板，四个所述侧板分别对应所述容纳空间的四个侧部设置，所述侧板与所述横梁固定连接，所述侧板用于密封所述容纳空间的侧部开口。

进一步地，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括吊耳，所述吊耳对应所述竖梁的顶部设置，所述吊耳与所述横梁固定连接。