[实用新型]一种缓冲防损式的汽车后杠有效
| 申请号: | 202123346576.8 | 申请日: | 2021-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN217435664U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 陈涛;王哲文 | 申请(专利权)人: | 江苏日昌汽配有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
| 代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 李雁 |
| 地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓冲 防损式 汽车 | ||
1.一种缓冲防损式的汽车后杠,包括后杠(1),其特征在于:所述后杠(1)的内部开设有活动槽(3),所述活动槽(3)的内部设置有活动组件(2),所述活动组件(2)包括连筒(21),所述连筒(21)焊接于活动槽(3)的内部,所述连筒(21)的外圆周壁套设有套筒(22),所述套筒(22)的外侧壁通过铰链(23)铰接有铰杆(24),所述铰杆(24)远离铰链(23)的一侧设置有基板(27),所述基板(27)远离铰杆(24)的侧壁设置有滑板(47),所述后杠(1)的侧壁安装有连接组件(4),所述连接组件(4)包括拐板(41),所述拐板(41)的侧壁开设有滑板槽(48),所述滑板(47)与滑板槽(48)活动连接,所述基板(27)与滑板(47)连接面的邻面焊接有凸板(44),所述凸板(44)远离滑板(47)的侧壁焊接有斜板(45),所述斜板(45)远离凸板(44)的侧壁安装有连板(42),两个所述连板(42)相对的一侧均设置有螺栓(43)。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲防损式的汽车后杠,其特征在于:所述铰杆(24)远离铰链(23)的一端设置有弹簧(26),所述弹簧(26)的两端均焊接有弹簧座(25),其中一个所述弹簧座(25)与铰杆(24)固定连接,另一个所述弹簧座(25)与基板(27)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲防损式的汽车后杠,其特征在于:所述基板(27)远离凸板(44)的侧壁焊接有活动杆(5),所述拐板(41)垂直于滑板槽(48)的侧壁开设有杆孔(46),所述活动杆(5)与杆孔(46)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲防损式的汽车后杠,其特征在于:所述基板(27)靠近滑板(47)的侧壁安装有软垫(28)。
5.根据权利要求4所述的一种缓冲防损式的汽车后杠,其特征在于:所述活动杆(5)远离基板(27)的一端焊接有台阶(51),所述台阶(51)的直径大于杆孔(46)。
6.根据权利要求5所述的一种缓冲防损式的汽车后杠,其特征在于:所述活动杆(5)与杆孔(46)为间隙配合。
7.根据权利要求6所述的一种缓冲防损式的汽车后杠,其特征在于:所述连筒(21)的外圆周壁焊接有台阶(51),所述套筒(22)的底壁与台阶(51)活动连接。
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