[实用新型]一种散热效果好的新能源电池汽车箱体

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池汽车箱体，具体涉及新能源电池技术领域，包括箱体，所述电池放置在箱体的内部，所述箱体的一侧通过合页铰接有固定盖，所述固定盖内部开设有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有固定框，所述固定框的内部放置有多个一号冷却液管，所述固定盖的上表面开设有两个通槽。本实用新型通过多个一号冷却液管吸收电池热量的同时，通过散热扇的启动对箱体内部的热量吹散，对电池的表面进行降温散热的作用，通过二号冷却液管对箱体的热量进行吸收，而电池放置在箱体的内部，电池本身产生热量时，热量会传递给箱体，而二号冷却液管对箱体吸收的热量进行降温，从而提高对电池散热的效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种散热效果好的新能源电池汽车箱体。

背景技术

新能源汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，随着电动汽车的种类不同而略有差异，新能源汽车电池一般都是放置在箱体的内部存放。

但是在实际使用时，由于电池在长时间的供电的工作喜爱，会使电池本体产生热量，如电池的热量不及时的散出，容易使电池本体膨胀或者发生爆炸，影响电池的使用寿命，因此提出一种散热效果好的新能源电池汽车箱体。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种散热效果好的新能源电池汽车箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的新能源电池汽车箱体，包括箱体，所述电池放置在箱体的内部，所述箱体的一侧通过合页铰接有固定盖，所述固定盖内部开设有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有固定框，所述固定框的内部放置有多个一号冷却液管，所述固定盖的上表面开设有两个通槽，两个所述通槽的内部均放置有散热扇，所述箱体的表面开设有多个安装孔，多个安装孔的内部均放置有二号冷却液管，多个所述安装孔的内部设有弹性组件，所述箱体内壁的底部开设有多个弧形槽，多个所述弧形槽的内部均放置有吸热棒，所述箱体的两侧表面均开设有散热口。

优选地，所述弹性组件包括固定连接在安装孔内壁底部的压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端固定连接有固定座，所述固定座的表面开设有安装槽，所述二号冷却液管的底部放置在安装槽的内部。

优选地，所述安装孔的内部螺纹连接有安装套，所述安装套的顶端固定连接有转把，所述固定盖的底部开设有多个凹槽，所述安装套和转把均设在凹槽的内部。

优选地，所述固定框内壁的两侧均固定连接有多个放置座，多个所述一号冷却液管均放置在放置座的内部，所述固定框的一侧表面开设有扣槽。

优选地，所述固定框的两侧表面均固定连接有限位槽，所述放置槽内壁的两侧开设有限位条，所述限位条的一端滑动连接在限位槽的内部。

优选地，两个所述通槽的表面开设有耳槽，两个所述散热扇的两侧表面均固定连接有耳板，所述耳板放置在耳槽的内部。

优选地，所述固定盖的底部开设有若干个透气孔，两个所述散热口的内部设有防尘网。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置的多个一号冷却液管吸收电池热量的同时，通过两个散热扇的启动对箱体内部的热量进行吹散，同时对电池的表面进行降温散热的作用，通过多个二号冷却液管对箱体的热量进行吸收，而电池放置在箱体的内部，电池本身产生热量时，热量会传递给箱体，而二号冷却液管对箱体吸收的热量进行降温，从而提高对电池散热的效果。

2、与现有技术相比，通过设置的吸热棒对电池的本体产生的热量进行吸热，而吸热棒的是通过铜材质进行制成，铜有较好的导热效果，从而会使电池散热发的热量进行吸收，实现吸热的效果，通过弹性组件，可在安装套移出时，通过弹性组件使二号冷却液管弹出安装孔的内部，便于取走二号冷却液管的作用。