[实用新型]一种用于铁路列车构架的焊接装置有效
| 申请号: | 202123325324.7 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN216576387U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 刘惠萱;王彤基 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K31/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 铁路 列车 构架 焊接 装置 | ||
1.一种用于铁路列车构架的焊接装置,包括两个主体板(1),其特征在于:两个主体板(1)的顶部均固定连接有支撑架(8),两个支撑架(8)相对的一侧之间分别固定连接有滑杆(6)和两个支撑杆(7),所述支撑杆(7)的底部设置有焊机(20),所述滑杆(6)表面的两侧均滑动连接有夹持机构(2);
所述夹持机构(2)包括圆环(201),第一伸缩杆(202),第二伸缩杆(203)和夹持杆(204),所述夹持杆(204)靠近第二伸缩杆(203)的一侧贯穿第二伸缩杆(203)并延伸至第二伸缩杆(203)的外侧,所述第一伸缩杆(202)的表面与第二伸缩杆(203)的内部滑动连接,所述第一伸缩杆(202)的顶部与圆环(201)的底部固定连接,所述圆环(201)套设在滑杆(6)的表面,所述圆环(201)与滑杆(6)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路列车构架的焊接装置,其特征在于:所述主体板(1)顶部的前侧和后侧均固定连接有垫块(11),所述垫块(11)的顶部固定连接有电动伸缩杆(12),两个电动伸缩杆(12)的顶部之间固定连接有放置箱(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁路列车构架的焊接装置,其特征在于:所述放置箱(4)的顶部固定连接有第一电机(9),所述第一电机(9)的输出端固定连接有转动杆(14),所述转动杆(14)靠近夹持杆(204)的一侧延伸至夹持杆(204)的内部,所述夹持杆(204)表面开设有第一滑槽(5),所述转动杆(14)的表面固定连接有卡杆(16),所述卡杆(16)的表面与第一滑槽(5)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于铁路列车构架的焊接装置,其特征在于:所述放置箱(4)的内部固定连接有第二电机(10),所述第二电机(10)的输出端贯穿放置箱(4)并延伸至放置箱(4)的外侧,所述第二电机(10)的输出端固定连接有螺纹杆(13),所述螺纹杆(13)靠近第二伸缩杆(203)的一侧贯穿第二伸缩杆(203)并延伸至第二伸缩杆(203)的外侧,所述第二伸缩杆(203)的内部与螺纹杆(13)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路列车构架的焊接装置,其特征在于:后侧所述支撑杆(7)的底部开设有第二滑槽(21),所述第二滑槽(21)的内壁滑动连接有滑板(22),所述滑板(22)的底部固定连接有转轴(17),所述转轴(17)的底部贯穿支撑杆(7)并延伸至支撑杆(7)的外侧,所述转轴(17)的表面转动连接有连接柱(18),所述连接柱(18)的底部固定连接有圆柱(19),所述圆柱(19)的底部延伸至焊机(20)的内部并固定连接有圆板(15),所述焊机(20)与圆板(15)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于铁路列车构架的焊接装置,其特征在于:所述主体板(1)的底部固定连接有万向轮(3),所述万向轮(3)的数量为两个,且均匀分布在主体板(1)底部的前侧和后侧。
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