[实用新型]车轮驱动机构及车辆有效

专利信息
申请号: 202123322401.3 申请日: 2021-12-27
公开(公告)号: CN216783246U 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 冯文龙;李思桥;王堃;沈赟梁 申请(专利权)人: 苏州方石科技有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K17/16;B60T1/06
代理公司: 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 代理人: 程凌军
地址: 215133 江苏省苏州市相城区高铁新城*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车轮 驱动 机构 车辆
【权利要求书】:

1.一种车轮驱动机构,包括:

电机组件(10),固定安装在车体(60)上,所述电机组件(10)用于输出转速和转矩;

车轮轴组件(20),用于与车轮驱动连接;

差速器(30),与所述车轮轴组件(20)驱动连接;

其特征在于,所述车轮驱动机构还包括:

第一节万向联轴器(40),所述第一节万向联轴器(40)的第一连接端与所述差速器(30)驱动连接;

第二节万向联轴器(50),所述第二节万向联轴器(50)的第一连接端与所述电机组件(10)的输出端驱动连接,所述第二节万向联轴器(50)的第二连接端与所述第一节万向联轴器(40)的第二连接端驱动连接。

2.根据权利要求1所述的车轮驱动机构,其特征在于,所述电机组件(10)包括电机(11)和减速器(12),所述电机(11)的输出端与所述减速器(12)的输入端驱动连接,所述减速器(12)的输出端与所述第二节万向联轴器(50)的第一连接端驱动连接。

3.根据权利要求1所述的车轮驱动机构,其特征在于,所述车轮轴组件(20)包括:

安装架(21);

第一转轴(22)和第二转轴(23),分别可转动地安装在所述安装架(21)上,所述差速器(30)与所述第一转轴(22)和第二转轴(23)分别驱动连接,所述第一转轴(22)用于与第一车轮相连,所述第二转轴(23)用于与第二车轮相连。

4.根据权利要求1所述的车轮驱动机构,其特征在于,所述第一节万向联轴器(40)和所述第二节万向联轴器(50)由双节万向联轴器构成。

5.一种车辆,包括车轮驱动机构,其特征在于,所述车轮驱动机构为权利要求1至4中任一项所述的车轮驱动机构。

6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括车体(60),所述车轮驱动机构安装在所述车体(60)上。

7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述车体(60)上设置有电机安装架(61),所述电机组件(10)固定安装在所述电机安装架(61)上。

8.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括第一车轮(71)和第二车轮(72),所述第一车轮(71)和所述第二车轮(72)分别与所述车轮轴组件(20)驱动连接。

9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括第一制动盘组件(81)和第二制动盘组件(82),所述第一制动盘组件(81)安装在所述第一车轮(71)上,所述第二制动盘组件(82)安装在所述第二车轮(72)上。

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