[实用新型]一种自动升降机构及其手推车有效
| 申请号: | 202123304197.2 | 申请日: | 2021-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN216332850U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 王皓;熊剑鹏;夏远想 | 申请(专利权)人: | 武汉创元铝制休闲用品有限责任公司 |
| 主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;B62B3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430033 湖北省武汉市硚口*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 升降 机构 及其 手推车 | ||
本申请公开了一种自动升降机构及其手推车,其包括:安装有滚轮的底架;安装在底架上的车架;安装在底架上且位于车架内的升降装置;与升降装置的输出端相装配的且用于承载载物盒的承载架,当承载架承载达一定重量或数量时,升降装置按重则降轻则升的设计性能,可以驱动承载架进行升降。本申请在使用时,能够自动的驱动手推车上的载物盒升降,减少工作人员弯腰的次数,降低疲劳感,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及手推车领域,尤其是涉及一种自动升降机构及其手推车。
背景技术
在机场乘坐飞机前,通常都需要过安检,过安检时,乘客需要将携带的一些物品拿出来进行检查,比如笔记本电脑、手机等电子产品,在检查时,需要乘客将这些待检查的物品放置在多个载物盒里,然后将载物盒通过输送装置逐个输送到安检工序后的预定位置。
目前,在载物盒不够时,一般需要工作人员在输送装置输出端将空置的载物盒逐个叠放到手推车上,待装满手推车后,然后推送到输送装置输入端,以供后面过安检乘客循环使用。
但是,在实际中,随着手推车上叠放的空置载物盒数量逐渐减少,就需要工作人员不停的弯腰拿起载物盒,越到底部,工作人员弯腰幅度就越大,长期如此,不仅容易疲劳,还容易会对工作人员的腰部造成损伤,对此,有待进一步改进。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种自动升降机构及其手推车,能够自动的驱动手推车上的载物盒升降,减少工作人员弯腰的次数,降低疲劳感,提高工作效率。
本申请提供的一种自动升降机构,采用如下的技术方案:
一种自动升降机构,包括:安装有滚轮的底架;安装在底架上的车架;安装在底架上且位于车架内的升降装置;与升降装置的输出端相装配的且用于承载载物盒的承载架,在升降装置作用下,可以驱动承载架进行升降。
通过采用上述技术方案,在承载架上叠放的载物盒,在使用过程中,可以通过载物盒重量或数量的变化使升降装置驱动整个承载架进行升降,使得工作人员可以不用弯腰即可实现载物盒的取放,从而可以降低工作人员的疲劳感,提高工作效率。
本申请进一步设置: 所述升降装置包括:安装在承载架底部相对称的上滑道;安装在底架上与上滑道相互平行的两下滑道;设置在上滑道与下滑道之间的升降架;以及驱动升降架输出端升降的驱动件。
通过采用上述技术方案,当承载架承载的载物盒重量或数量发生变化时,可以使驱动件带动升降架运动,升降架在运动过程中可以带动承载架进行升降,此结构可以有效代替人工,且操作简单。
本申请进一步设置: 所述升降架包括:滑动设置在上滑道与下滑道上的滑动块;一端铰接在上滑道与下滑道同一端、另一端铰接在滑动块上且交叉设置的两驱动杆;以及活动穿插在两驱动杆交叉部分之间的转动杆。
通过采用上述技术方案,交叉设置的驱动杆,可以提高对承载架的支撑稳定性,随着重力变化,在驱动件的作用下,可以驱动滑动块移动,滑动块可以将水平方向的力转换到竖直方向,使得承载架稳定的进行升降。
本申请进一步设置: 所述驱动件包括:转动安装在两驱动杆之间且与转动杆相平行的连杆;以及底部转动安装在底架且与连杆相垂直的气动弹簧,所述气动弹簧的活塞杆与连杆转动连接。
通过采用上述技术方案,当气动弹簧作用时,气动弹簧的活塞杆可以驱动连杆移动,连杆在移动时,可以带动滑动块在上滑道与下滑道上滑动,由于两驱动杆是交叉设置,从而可以控制上滑道进行升降。
本申请进一步设置: 所述承载架包括与上滑道相装配的U形框板;以及围设在U形框板顶部的矩形框,所述矩形框的四角均设置有弧形倒角。
通过采用上述技术方案,设置的矩形框,可以对载物盒延伸出的边沿进行承接,使得载物盒稳固的叠放,而设置的弧形倒角,则可以减少矩形框与对载物盒造成的磨损。
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