[实用新型]一种汽车减震支撑轴承

权利要求书

1.一种汽车减震支撑轴承，包括轴承罩(1)、轴承座(7)和限位弧形板(14)，其特征在于：所述轴承罩(1)的顶部设有轴承座(7)，所述轴承罩(1)的内部设有内陷凹槽，所述轴承座(7)与轴承罩(1)之间设有保持架，所述凹槽的内部顶端和轴承座(7)的顶部均设有第一环形定位槽(8)，所述第一环形定位槽(8)的内部为弧形结构，所述轴承罩(1)的内部中端和轴承座(7)的中端还设有第二环形定位槽(10)，所述第二环形定位槽(10)与第一环形定位槽(8)的开口方向相同，所述内陷凹槽的底部内壁表面和轴承座(7)的底部开设有第三环形定位槽(12)，所述第三环形定位槽(12)的开口方向与第一环形定位槽(8)和第二环形定位槽(10)相反。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震支撑轴承，其特征在于：所述第一环形定位槽(8)的内部设有第一滚珠(9)，所述第一滚珠(9)均匀放置于第一环形定位槽(8)的内部，所述第二环形定位槽(10)的内部设有第二滚珠(11)，所述第二滚珠(11)均匀设置于第二环形定位槽(10)的内部，所述第三环形定位槽(12)的内部设有第三滚珠(13)，所述第三滚珠(13)均匀设置于第三环形定位槽(12)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震支撑轴承，其特征在于：所述轴承罩(1)的顶部两侧设有安装板(2)，所述安装板(2)通过焊接的方式固定设置于轴承罩(1)的两侧，所述安装板(2)的一端表面设有安装螺孔(3)，所述安装螺孔(3)的两侧设有辅助安装孔(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震支撑轴承，其特征在于：所述轴承座(7)的底部中位置设有外接轴(5)，所述外接轴(5)通过焊接的方式与轴承座(7)的底部固定连接，所述外接轴(5)的一端外周设有密封垫(6)，所述密封垫(6)的外周与轴承罩(1)的底部开口处固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震支撑轴承，其特征在于：所述轴承罩(1)的内部底端内壁开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)为倾斜的弧形结构，所述轴承座(7)的底端外周设有限位弧形板(14)，所述限位弧形板(14)通过焊接的方式与轴承座(7)固定连接。