[实用新型]一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件有效
| 申请号: | 202123253905.4 | 申请日: | 2021-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN216709447U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 戴海霞 | 申请(专利权)人: | 上海航空发动机制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60K37/00 |
| 代理公司: | 上海渝双知识产权代理事务所(普通合伙) 31419 | 代理人: | 田强 |
| 地址: | 201906 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 采用 加强 强度 仪表板 横梁 | ||
本实用新型公开了一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件,其包括仪表板上横梁加强件本体,仪表板上横梁加强件本体具有后侧围护板,后侧围护板的底部设置有后侧围护板后边沿,后侧围护板顶部设置有顶部围护板,顶部围护板前部设置有前侧围护板,前侧围护板的底部设置有前侧围护板前边沿,前侧围护板前边沿设置有管状结构件。本实用新型具有如下有益效果:本实用新型提供的产品能够增加车身产品结构的强度,安装更加可靠。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其是涉及一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件。
背景技术
汽车对于其结构强度要求是很高的,这不仅仅关系到汽车的质量,也涉及到司乘人员的安全性。汽车的仪表板上横梁加强件(详细结构见图1)的板厚为0.8mm,强度比较低,特别是仪表板上横梁加强件的前端为一个薄型折边结构,强度不足容易发生形变,影响后续的装配作业的同时,装配质量也无法得到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件,其可以有效增加仪表板上横梁加强件的结构强度。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件,其包括仪表板上横梁加强件本体,仪表板上横梁加强件本体具有后侧围护板,后侧围护板的底部设置有后侧围护板后边沿,后侧围护板顶部设置有顶部围护板,顶部围护板前部设置有前侧围护板,前侧围护板的底部设置有前侧围护板前边沿,前侧围护板前边沿设置有管状结构件。
进一步,前侧围护板前边沿设置有若干结构强化隆起部。
进一步,结构强化隆起部为一体冲压成型的方形或者梯形隆起。
进一步,管状结构件通过焊接固定于前侧围护板前边沿。
进一步,管状结构件为中空管。
进一步,管状结构件为金属方管,金属方管的内通道中可以设置截面呈十字形的支撑肋条,支撑肋条可以沿着金属方管的长度方向通体分布,该支撑肋条的四个自由端分别连接于方管的四个侧壁上,有效增强金属方管的自身强度。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型提供的产品能够增加车身产品结构的强度,安装更加可靠。
附图说明
图1为背景技术提到的仪表板上横梁加强件立体图。
图2为一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件立体图。
图3为一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件爆炸图。
图4为图3的另一个侧面示意图。
图5为一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件后侧示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。
本实用新型的实施方式提供了一种采用管类加强强度的仪表板上横梁加强件,参见图2-5,其包括仪表板上横梁加强件本体1,仪表板上横梁加强件本体1具有后侧围护板1-1,该后侧围护板1-1布置有一个开口1-1b,该开口用于空调通风出口(带过滤网),该后侧围护板的两端均具有C型回转部1-1c,而后侧围护板1-1的高度在图5可以看出是一个中部低而逐渐向两侧加高的结构,后侧围护板1-1的底部设置有后侧围护板后边沿1-1a,后侧围护板顶部设置有顶部围护板1-2,该顶部围护板沿着后侧围护板的上边沿匹配分布,顶部围护板前部设置有前侧围护板1-3,前侧围护板的底部设置有前侧围护板前边沿1-3a,前侧围护板前边沿设置有管状结构件2,由于整个零件属于一个较薄的冲压成型件,在增设管状结构2之后,可以极大的提高前侧围护板前边沿处的结构强度。
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